Опытные автомобилисты наверняка знают о ситуациях, когда даже надежный мотор вдруг начинает терять мощность либо в его работе возникают перебои. После проведения диагностики силового агрегата специалисты часто делают заключение о необходимости проводить его капитальный ремонт. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на моториста с большим опытом, рассказал о возможных причинах выхода из строя раньше срока даже самых надежных моторов.
Нередко причиной могут оказаться не недостатки, которые мотор получил в процессе выпуска, а отношение автомобилиста либо некомпетентность специалистов в автосервисе. Прежде всего, нельзя допускать перегрева мотора, поскольку это может привести к увеличению в размерах поршней. В результате, в цилиндрах возникает чрезмерное трение, приводящее к появлению задиров на их стенках.
Также на работу мотора может повлиять заправка топливом более низкого октанового числа, чем то, которое рекомендовал производитель. Из-за этого в системе будет происходить детонация, также негативно влияющая на состояние ДВС. Низкое качество масла, используемого для заливки в двигатель, а также его несвоевременная замена вызывают износ клапанного механизма.
При возникновении стуков в моторе нужно оперативно выполнить его диагностику. Наибольшей проблемой может оказаться заклинивание мотора по причине недостаточности смазки подшипников коленчатого вала. Эта проблема может быть вызвана поломкой масляного насоса либо засорением фильтра (фото: ru.freepik.com).
