Alpine, спортивное подразделение Renault, не сбавляет темп обновления модельного ряда. Вслед за хот-хэтчем A290 и кроссовером A390 марка решила вернуться к своим корням — полностью электрической версии спорткара A110. Но главной интригой Парижского автосалона станет другая новинка: загадочный проект с рабочим названием Alpine PS1, премьера которого назначена на 12 октября.
Источник: autoexpress.co.uk
Что скрывается за названием PS1
Несмотря на созвучие с игровой приставкой девяностых, никакого отношения к консолям автомобиль не имеет. По словам представителей Alpine, аббревиатура расшифровывается как «Projet Special 1» — «Специальный проект номер один». Эта модель относится не к серийной линейке «Icons», флагманом которой остаётся A110, а к отдельному направлению эксклюзивных спецпроектов бренда.
Что уже известно о новинке
Официальной информации о машине компания пока почти не раскрывает. Из конкретики — только дата презентации, 12 октября, в рамках Парижского автосалона, и единственный тизер. На опубликованном изображении заметны сверхузкие фары, в рисунке которых угадывается французский триколор, а также подчёркнуто низкая передняя часть кузова, придающая автомобилю обтекаемый и динамичный силуэт. В Alpine утверждают, что никаких дополнительных подсказок до официального показа не последует.
Ожидается, что в основе PS1 лежит платформа APP (Alpine Performance Platform) — та же архитектура, что используется для электрической версии A110, которую также покажут в Париже в виде обновлённого концепта. Сама платформа изначально рассчитана на универсальное применение и допускает установку гибридных двигателей внутреннего сгорания, однако для PS1 инженеры, предположительно, выберут чисто электрическую силовую установку.
Опыт эксклюзивных моделей уже был
Если PS1 действительно окажется ограниченным тиражом дорожной машины, для Alpine это будет не первый подобный опыт. Ранее марка уже выпускала версию A110 R Ultime стоимостью 267 000 фунтов стерлингов (около 30 млн рублей) — она также дебютировала на Парижском автосалоне, но годом ранее, в 2024-м, и стала вершиной уходящего поколения модели.
Амбиции в духе Porsche
Генеральный директор Alpine Филипп Крифф не скрывает, что ориентируется на стратегию Porsche: подобно тому, как A110 конкурирует с Cayman, новый четырёхместный A310 должен составить конкуренцию 911. По словам Криффа, работа над Ultime включала рост мощности, изменение трансмиссии и глубокую переработку шасси вместе с аэродинамикой.
Руководитель компании подчёркивает, что подобные специальные проекты могут реализовываться на разных типах силовых установок:
- полностью электрическая схема
- классический двигатель внутреннего сгорания
- гибридный вариант
Появление новой платформы и широкого спектра возможных силовых агрегатов, по мнению Криффа, открывает перед инженерами компании значительное пространство для экспериментов.
Ставка на премиальный сегмент
Внутри Alpine подобные ограниченные серии получили обозначение «Exclusive». Именно эти модели, по замыслу руководства бренда, должны вывести компанию на рынок премиальных спортивных автомобилей и суперкаров — пусть и небольшими партиями, но с претензией на статус, сопоставимый с ведущими игроками сегмента.
