Шестнадцатый этап сезона Формулы 1 2026 года формально называется Гран-при Бахрейна, однако фактически проходит на трассе Сепанг в Малайзии. Третья свободная практика перед квалификацией запомнилась остановками из-за поломки на машине Haas и явными признаками хрупкости мягкого шинного состава, что теперь заставляет команды пересматривать расчёты на гонку.
Рывок Антонелли в концовке сессии
Большую часть практики пилоты действовали без особого напора, однако в заключительные пять минут Кими Антонелли из Mercedes резко ускорился и зафиксировал время 1:36.302. Этот показатель оказался на две десятые секунды лучше, чем у всех остальных участников сессии.
Особую ценность результату придаёт то обстоятельство, что рекордный круг итальянец прошёл не на свежем комплекте резины, а на уже заметно изношенных мягких шинах — на фоне остальных пилотов это выглядит особенно впечатляюще.
Кто расположился следом за лидером
По итогам сессии места распределились так:
- Макс Ферстаппен (Red Bull) — второе место
- Исак Хаджар (Red Bull) — третье место
- Джордж Расселл
- Шарль Леклер (Ferrari)
- Льюис Хэмилтон (Ferrari)
Отдельного комментария заслуживает выступление дуэта McLaren. Ландо Норрис и Оскар Пиастри отстали от Антонелли примерно на секунду, однако это отставание, вероятнее всего, не связано с реальным темпом машины — скорее команда намеренно придержала скрытый потенциал болида в преддверии квалификации.
Поломка у Haas и тревожные сигналы от резины
Ход практики нарушали красные флаги: с машины Оливера Бирмана из Haas отвалилась деталь, которую пришлось оперативно убирать с полотна трассы. После устранения обломка сессия продолжилась, и именно на этом отрезке заметно выросло число пилотов, выехавших на мягких шинах.
Наблюдения за поведением резины в ходе практики показали, что мягкий состав демонстрирует повышенную хрупкость. Это создаёт неопределённость относительно гоночной стратегии: пока неясно, смогут ли команды обойтись классической двухостановочной схемой пит-стопов или гонку придётся выстраивать с тремя заездами в боксы.
Источник: planetf1.com
