Arcfox Alpha T7: новый кроссовер с 800-вольтовой архитектурой набрал 30 000 заказов за час

Компания Arcfox 16 сентября вывела на рынок новую модель среднего класса — кроссовер Alpha T7 2026 года. Линейка сразу включает девять версий: как полностью электрические, так и модификации с бензиновым генератором для увеличения запаса хода. По информации производителя, спрос оказался настолько высоким, что за первый час торговли поступило свыше 30 тысяч твёрдых заказов.

Источник: carnewschina.com

Дизайн и кузов

Внешность автомобиля выполнена в стилистике «Arc-Flow» — кузов больше напоминает силуэт купе, несмотря на принадлежность к классу кроссоверов. Спереди выделяется закрытая радиаторная решётка и протянутая световая полоса «Star Pupil» длиной 1700 мм, поддерживающая несколько анимационных сценариев подсветки.

Основные размеры Alpha T7:

  • длина — 5020 мм
  • ширина — 1996 мм
  • высота — 1685 мм
  • колёсная база — 3040 мм

Коэффициент лобового сопротивления кузова равен 0,251 — достойный результат для машин этого сегмента.

Интерьер и электронные системы

Классический щиток приборов уступил место проекционному дисплею P-HUD диагональю 43,3 дюйма. Центр передней панели занимает сенсорный экран на 17,3 дюйма с разрешением 3K, построенный на 4-нанометровом процессоре. Система поддерживает сети 5G, голосового ассистента с ИИ, а также совместима с Huawei HiCar и Apple CarPlay.

Коэффициент использования внутреннего объёма кузова достигает 88,8%. Передний багажный отсек рассчитан на 200 литров груза, а задний может вместить от 645 до 1845 литров в зависимости от положения спинок задних сидений.

Ассистенты водителя обеспечивает комплекс Huawei Qiankun ADS 5, включающий лазерно-визуальную систему «Limera» для мониторинга салона и 27 датчиков. Эта связка позволяет реализовать адаптивный круиз-контроль с навигацией как на трассе, так и в городе, а также автоматическую парковку, рассчитанную более чем на 160 дорожных ситуаций.

Силовые агрегаты и подзарядка

Полностью электрическая версия построена на 800-вольтовой платформе с использованием карбида кремния. Единственный электромотор выдаёт 227 кВт (304 л.с.). В зависимости от установленной батареи CATL LFP на 72,8 или 84,8 кВт·ч запас хода по циклу CLTC составляет 650 или 715 км соответственно. Именно высоковольтная архитектура позволяет добавить 270 км хода всего за 10 минут зарядки.

Гибридная версия с расширенным запасом хода сочетает 1,5-литровый бензиновый генератор и электромотор мощностью 200 кВт (268 л.с.). При батарее CATL LFP на 43,9 кВт·ч машина способна проехать на одном электричестве 320 км по CLTC, а с учётом работы генератора суммарный запас хода достигает 1315 км.

Опубликовано: 17.09.2026 | Автор: Николай С.