Руководство Aston Martin объяснило, почему компания не форсирует переход на электротягу, накануне презентации трёх новых моделей серии S. По заявлениям топ-менеджеров, бензиновые двигатели V8 и V12, а также гибридная установка, применяемая в Valhalla, останутся основой линейки как минимум до 2030 года.
Источник: ithome.com
Клиенты голосуют за привычные моторы
Своё видение ситуации представили президент Aston Martin по региону Большого Китая и Азиатско-Тихоокеанскому региону Карл Бейлис и глава глобального управления продуктом Нил Хьюз. По словам Хьюза, компания регулярно собирает отзывы покупателей и опирается на них при планировании модельного ряда.
Судя по этим данным, в ближайшей перспективе чисто электрические версии не вызывают у клиентов Aston Martin особого энтузиазма. Гораздо более востребованными остаются проверенные временем решения:
- классические двигатели внутреннего сгорания;
- подключаемая гибридная установка, уже применяемая в модели Valhalla.
Именно эти варианты силовых агрегатов, по прогнозам компании, сохранят популярность у покупателей вплоть до 2030 года.
Хьюз отметил, что отрасль в целом действительно движется в сторону электрификации, но на сегодняшний день это лишь один из возможных сценариев развития, а не безальтернативный путь. В Aston Martin намерены и дальше ориентироваться на реальные запросы аудитории, чтобы выпускать именно те автомобили, которых от бренда ждут.
Дата появления электрокара снова отодвинулась
Ранее уже становилось известно, что Aston Martin перенесла выпуск своего первого полностью электрического автомобиля на 2033–2035 годы. Одновременно компания разрабатывает дорожную карту, которая позволит сохранить производство моделей с моторами V8 и V12 как минимум до 2035 года.
История переносов сроков выглядит так:
- изначально первый электромобиль бренда планировали представить в 2027 году;
- затем дату сдвинули на 2030 год;
- по последним заявлениям генерального директора компании Адриана Холмарка, старт теперь ожидается в 2033 году.
Холмарк неоднократно подчёркивал, что компания не отказывается от идеи полностью электрических автомобилей — речь идёт скорее об отсрочке электрификации, чем об её отмене. Он напомнил, что действующие нормы Великобритании и Евросоюза требуют от производителей выпускать только автомобили с нулевым уровнем выбросов начиная с 2035 года, и компании достаточно успеть к этому сроку.
Таким образом, вплоть до 2035 года модельный ряд Aston Martin будет по-прежнему строиться преимущественно вокруг автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а силовые установки V8 и V12 останутся доступны покупателям практически до самого конца этого периода.
