С 25 июня японское подразделение Audi приступило к официальным продажам обновлённых седана A6 и универсала A6 Avant. Автомобили доступны в 126 дилерских центрах по всей стране. Примечательно, что бренд делает ставку не на продвижение отдельных версий, а на целостный образ модели: в сегменте премиальных седанов и универсалов верхнего среднего класса новая A6 позиционируется как самая элегантная машина в истории марки.
Немецкий производитель поставил перед собой непростую задачу — органично совместить деловую респектабельность с эмоциональным зарядом, который обычно ассоциируется с четырёхдверным купе. Результатом стало богатое базовое оснащение: все комплектации по умолчанию получают 48-вольтовую мягкогибридную систему MHEV plus, цифровые матричные светодиодные фары и отдельный пассажирский дисплей MMI без какой-либо доплаты.
Среди ключевых характеристик модели особо выделяется аэродинамика — коэффициент лобового сопротивления составляет Cd 0,23 у седана и Cd 0,25 у универсала, что является абсолютным рекордом среди автомобилей Audi с двигателем внутреннего сгорания. В стандартное оснащение входят три дисплея: цифровая приборная панель диагональю 11,9 дюйма, центральный экран MMI на 14,5 дюйма и 10,9-дюймовый монитор перед пассажиром. В моторной линейке предложены два варианта: дизельный 2,0 TDI quattro мощностью 150 кВт (204 л.с.) и бензиновый 2,0 TFSI quattro на 200 кВт (272 л.с.) — оба агрегата сочетаются с 7-ступенчатым роботом S tronic и полным приводом. Гибридный блок MHEV plus обеспечивает кратковременную помощь до 18 кВт (24 л.с.) и 230 Нм при разгоне и обгонах, а при рекуперации способен возвращать в систему до 25 кВт.
Дизайн новинки строится на вытянутых пропорциях: длинный капот, значительная колёсная база и кузов с плавными поверхностями, подчёркнутый динамичными линиями — всё это воплощение фирменного «очищенного» стиля Audi, где элегантность и спортивность не вступают в противоречие. У седана линия крыши мягко перетекает от верхней кромки боковых окон к корме, формируя ощущение статусности. A6 Avant отличается более «прогрессивным» силуэтом: горизонтально вытянутая линия кровли придаёт универсалу подтянутый вид. Спереди взгляд приковывает широкая и низко расположенная радиаторная решётка Singleframe, тонкие фары и эмблема с четырьмя кольцами. Боковые воздухозаборники, аэродинамические шторки и передний спойлер служат не столько декоративным, сколько функциональным целям — снижению подъёмной силы на передней оси.
Корма оформлена тонкими фонарями с непрерывной световой полосой, визуально расширяющей кузов. Резкий перегиб и рельефные углубления на крышке багажника оптимизируют отрыв воздушного потока, а массивный диффузор обеспечивает баланс между аэродинамическим сопротивлением и прижимной силой на задней оси. Интерьер выстроен по принципу человекоцентричности: «цифровая сцена» с панорамным MMI и охватывающая архитектура, объединяющая двери и переднюю панель, создают ощущение простора. В пакете MMI experience pro доступны расширенная визуальная поддержка водителя и более насыщенный звуковой сценарий. Шасси стало жёстче по сравнению с предшественником — доработаны торсионы и рулевой механизм, что положительно сказалось на точности управления. Спереди и сзади используется пятирычажная подвеска; в перечне опций — адаптивная пневмоподвеска и система полного управления колёсами, сокращающая минимальный радиус разворота до 6,0 м.
Отдельного внимания заслуживает светотехника: серийные цифровые матричные LED-фары включают 48 сегментов, а задние цифровые OLED-фонари насчитывают по 198 сегментов с каждой стороны — через меню MMI водитель выбирает один из восьми световых рисунков. Пакет систем помощи водителю также расширен: адаптивный ассистент движения с круиз-контролем plus научился помогать при перестроении на магистралях, система Park assist pro способна самостоятельно сдавать задним ходом до 50 м и запоминать манёвры протяжённостью до 200 м, а также защищает диски от наездов на бордюр. Ассистент Audi drive select, входящий в стандартное оснащение, самостоятельно подбирает оптимальный режим езды. Любителей персонализации порадуют новые эксклюзивные оттенки кузова в программе Audi exclusive — байкальский синий, неодимовое золото и имбирно-белый, — а также умная панорамная крыша PDLC, мгновенно переключающаяся из прозрачного состояния в матовое: у седана она разделена на 6 независимых секций, у универсала — на 9.
