Вопрос о том, как правильно проезжать перекресток, если движение из крайней правой полосы регулируется отдельной секцией светофора, регулярно ставит автомобилистов в тупик. Разобраться в этой ситуации порталу naavtotrasse.ru помог опытный инструктор по вождению.
По его словам, однозначного ответа здесь нет — все зависит от конкретной дорожной разметки и установленных знаков. Если они допускают движение прямо из правого ряда, водителю достаточно дождаться включения основного разрешающего сигнала светофора и продолжить путь в нужном направлении. Сложность в том, что дополнительная секция нередко работает независимо от общего сигнала — это делается специально, чтобы снизить нагрузку на отдельные участки дороги в определенные моменты.
В такой ситуации у водителя остается два варианта действий. Первый — оставаться на месте и дожидаться разрешающего сигнала для всех направлений, рискуя услышать недовольные гудки едущих следом машин. С точки зрения закона такой водитель ничего не нарушает, хотя избежать конфликта с нетерпеливыми соседями по потоку удается не всегда. Второй вариант — свернуть направо по стрелке дополнительной секции, а затем искать подходящее место для разворота, чтобы вернуться на прежний маршрут.
Оба сценария создают неудобства, поэтому инструктор советует заранее продумывать, в какую полосу перестраиваться перед незнакомым перекрестком. Особенно это актуально в чужом городе: стоит заранее свериться с навигатором и внимательно изучить дорожные знаки на подъезде к развязке. Ситуация становится однозначной, если из правой полосы разрешен только поворот, — тогда проезд прямо будет считаться нарушением ПДД в любом случае.
В такой ситуации водителю ничего не остается, кроме как повернуть направо и подыскать место для разворота. Отдельное предупреждение касается крупных городов: на сложных перекрестках сегодня массово установлены камеры фиксации нарушений. Если проехать прямо там, где это запрещено, или пересечь стоп-линию раньше положенного момента, есть все шансы получить штраф. Кроме того, правила запрещают перестраиваться в соседнюю полосу непосредственно перед стоп-линией.
Обычно на этом участке полосы разделены сплошной линией разметки, которая как раз и исключает подобный маневр. За ее пересечение также предусмотрен штраф. При этом такие строгие меры контроля характерны в первую очередь для мегаполисов с плотной сетью камер видеонаблюдения. Инспекторы ДПС на дорогах в последнее время подобные нарушения фиксируют куда реже — сказываются и сокращение штата, и смещение приоритетов патрульных служб.
