Многие автомобилисты считают пробег в 100 тысяч км веским поводом для смены моторного масла на более вязкое. Так, если раньше использовалось масло 5w-30, то после преодоления этого рубежа водители начинают задумываться о переходе на 5w-40. В интервью порталу naavtotrasse.ru опытный моторист отметил, что это действительнго актуальный вопрос, причем решение зависит от состояния двигателя и условий эксплуатации авто.
По его словам, 100 тысяч км — не предел для современного ДВС, и менять тип масла «на всякий случай» не стоит. Однако если появляются подтеки, а мотор начинает шуметь или расход смазки возрастает — это уже сигналы к переходу на более вязкий состав.
Кроме того важно ориентироваться на допуски и рекомендации производителя. В некоторых случаях, наоборот, стоит снизить вязкость, если двигатель работает громко — например, перейти с 10w-40 на 5w-30. (фото: ru.freepik.com)
