Многие покупатели новых автомобилей сталкиваются с неприятным сюрпризом: заявленная цена на деле оказывается заметно выше из-за дополнительного оборудования, которое дилер якобы уже установил на машину. Возникает вопрос — можно ли законно отказаться от таких опций, если продавец утверждает, что они уже интегрированы в автомобиль? Разобраться в этом помог автоюрист, поделившийся своим мнением с порталом naavtotrasse.ru.
По его словам, с точки зрения закона продавец должен передать покупателю именно тот автомобиль, который тот запрашивает. Отказ от допоборудования — законное право клиента, и дилер не вправе ни препятствовать этому, ни отказывать в продаже машины на этом основании.
Откуда берется переплата за опции
Претензии автовладельцев к стоимости дополнительного оснащения вполне обоснованы: подобные пакеты способны увеличить итоговую цену машины на 5-10%, а иногда и больше. Формируется эта цена из двух частей — стоимости самих деталей и расходников, а также оплаты работы сервисного центра.
Фактически дилерские центры зарабатывают именно на допоборудовании и последующем гарантийном обслуживании, поскольку маржа с продажи автомобиля в базовой комплектации крайне мала.
- С продажи одной машины без опций дилер получает в среднем 0,5-1% прибыли
- Дооснащение автомобиля способно принести дилеру 30-50% прибыли
- Из-за такой разницы некоторые дилеры принципиально не хотят продавать «пустые» машины
Особенно жестко эта схема работает при покупке в кредит: покупатель фактически лишен возможности отказаться от лишних опций, поскольку их стоимость изначально заложена в кредитный договор. При расчете наличными формально отказаться от допоборудования проще, но и здесь есть свои подводные камни.
Чем отличается покупка за наличные от покупки в кредит
Под кредитными схемами здесь понимаются любые финансовые продукты дилерского центра — рассрочка, займы, программы субсидирования. Во всех этих случаях цена автомобиля изначально включает стоимость допоборудования и фиксируется в договоре. Попытка отказаться от навязанных функций нередко заканчивается тем, что банк или ДЦ просто отклоняет заявку на кредит или рассрочку — финансовые организации и дилеры действуют здесь заодно, и покупатель часто оказывается обманутым.
Если же клиент готов заплатить полную сумму наличными, дилеры прибегают к другим уловкам:
- Заявляют об отсутствии нужной комплектации на складе
- Предлагают ждать поставки автомобиля неделями или даже месяцами
Продавцу невыгодно расставаться с «пустой» машиной без наценки за опции, поэтому клиента, настаивающего на базовой версии, часто стараются отговорить или затянуть сделку — ведь всегда найдется другой покупатель, согласный на условия дилера.
Как противостоять недобросовестным дилерам
Действия дилерских центров в подобных ситуациях зачастую выходят за рамки закона, и теоретически такого продавца можно привлечь к ответственности. Однако для этого потребуется собрать весомую доказательную базу, что означает существенные затраты времени, сил и денег — и для многих обычных покупателей это оказывается неподъемной задачей.
Именно этим и пользуются дилерские центры, формально отказывая клиентам в продаже автомобилей без допоборудования за наличный расчет. Дополнительно ситуация усугубляется тем, что базовые версии машин зачастую уже заранее выкуплены крупными юридическими лицами, для которых процент прибыли дилера с продажи оказывается выгоднее.
