Авторы канала «Клубный сервис» проверили качество сборки новой Lada Vesta
Седан Lada Vesta NG, который вышел на рынок в этом году, привлекает интерес не только своим внешним видом и ценой, но и своей надежностью. Блогеры с канала «Клубный сервис» решили изучить машину и посмотреть, как выполнены элементы кузова и усиления, сообщает motor.ru.
Илья Свиридов, один из создателей канала, обратил внимание зрителей на поперечные усиления в кабине, которые тоже служат основаниями для крепления сидений. Он заметил, что сварка этих элементов не очень аккуратная и плотная. По его словам, это может быть связано с тем, что завод хотел сделать предсказуемую деформацию при столкновении, но такой метод не применяется мировыми лидерами.
Также блогер заметил, что уплотнители в дверях имеют цилиндрическую форму, а не профильную, как у большей части современных автомобилей. Это может уменьшать эффективность защиты от шума и воды.
Новая Lada Vesta стоит от 1 280 000 рублей за минимальную версию Comfort. Автомобиль получил новый дизайн передней части, модернизированную мультимедийную систему и другие новшества. Однако, как показали блогеры, качество сборки и надежности машины оставляет желать лучшего.
Вывод: Новая Lada Vesta NG является одним из самых дешевых и привлекательных седанов на российском рынке. Однако, как показали блогеры с канала «Клубный сервис», автомобиль имеет ряд недочетов в качестве сборки и надежности. Сварка элементов кузова и усиления не вызывает уверенности, а уплотнители в дверях не соответствуют современным требованиям. Поэтому, перед покупкой новой Лады Веста, стоит тщательно осмотреть машину и проверить ее на дороге.
