С 1 августа 2023 года в России вступят в силу новые правила для импорта и продажи автомобилей, сообщает портал primamedia.ru. Утилизационный сбор вырастет в несколько раз, а Япония может ограничить экспорт в Россию популярных у приморцев гибридов и электромобилей, а также дизельных и бензиновых машин с большим объёмом двигателя. Как это скажется на рынке Приморского края, который всегда славился доступностью и разнообразием авто?
По данным ИА PrimaMedia, в июне 2023 года в Приморье оформлено более 28 тысяч легковых автомобилей для личного пользования — это рекордный показатель за всю историю. Однако уже с августа этот рынок может сильно сократиться.
С одной стороны, утилизационный сбор на ввозимые из-за рубежа авто будет проиндексирован от 1,7 до 3,7 раза. Это ударит по частным перепродажникам, которым придется платить огромные суммы в процессе своей предпринимательской деятельности. Кроме того, повысятся налоги на машины с мощностью мотора свыше трёх литров.
Со своей стороны, Япония может установить строгие ограничения на вывоз в Россию гибридных и электрических авто, а также дизельных и бензиновых машин с отдачей движка более 1,9 литра. Это затронет такие востребованные модели, как Тойота Краун и Тойота Ленд Крузер Прадо.
Эксперты прогнозируют, что авторынок потеряет минимум 60-70%, а цены на авто в наличии резко вырастут. Бюджетные автомобили исчезнут как класс. Китайский автопром укрепит свои позиции, но предложит только новые или относительно новые машины дороже 1,5 млн рублей.
