Автоконцерн BMW анонсировал масштабную перестройку бизнеса, главным драйвером которой выступает внедрение искусственного интеллекта. Немецкий производитель намерен одновременно решить две задачи: оптимизировать внутреннюю структуру управления и избавиться от нерентабельных моделей, перенаправив высвобожденные ресурсы на развитие электромобилей нового поколения.
Источник: autohome.com.cn
Сокращение управленческого звена
По заявленным планам, к середине 2027 года BMW Group намерена сократить число подразделений и руководящих позиций всех уровней на 20%. Важно, что реформа не ограничится только топ-менеджментом — аналогичное сокращение ожидает и должности, которые находятся в прямом подчинении у руководителей. Таким образом, изменения пройдут через всю вертикаль управления компанией.
Финансовый директор BMW Вальтер Мертль заявил, что ключевым инструментом повышения эффективности станут ИИ-агенты. Искусственный интеллект, по его словам, должен ускорить работу исследовательских и конструкторских подразделений, упростить внутренние процессы и сократить сроки принятия решений. В дальнейшем технологии ИИ планируется внедрить на всех этапах создания автомобилей — машины смогут взять на себя значительную часть рутинных операций, что обеспечит рост производительности на системном уровне.
Отдельная программа ухода персонала
В BMW отдельно отметили, что сокращение руководящих постов — это не то же самое, что параллельно запущенная в Германии программа добровольного увольнения сотрудников. Это два независимых проекта.
Программа ухода персонала уже согласована с советом трудового коллектива и затронет около 8000 должностей, преимущественно офисных. Руководство компании подчеркивает, что увольнения будут носить добровольный и гибкий характер, без принудительного расторжения трудовых договоров — это позволит сохранить стабильную обстановку внутри коллектива.
Урезание модельной линейки
Оптимизация коснется и продуктового портфеля бренда. Уже известно, что компактный минивэн BMW 2 Gran Tourer не получит нового поколения — текущая версия модели доработает действующий производственный цикл, после чего будет окончательно снята с выпуска.
В компании подтвердили, что ревизия модельного ряда продолжится и дальше. BMW намерена анализировать линейку на предмет избыточных версий и дублирующих друг друга комплектаций, опираясь на следующие критерии:
- значимость модели для бренда;
- уровень спроса на рынке;
- рентабельность производства.
Какие именно модели могут повторить судьбу 2 Gran Tourer, в компании пока не раскрывают.
Ставка на платформу Neue Klasse
В BMW подчеркнули, что речь идет не о сворачивании бизнеса, а о точечной перестройке и перераспределении ресурсов. Средства и кадры, высвобожденные в сферах НИОКР, персонала и финансов, компания планирует направить на развитие новых электромобилей.
Уже ведется разработка компактного электромобиля начального уровня для европейского рынка на платформе Neue Klasse. Его выпуск запланирован на 2028 год, и, как заявляют в BMW, именно эта модель станет самым доступным по цене полностью электрическим автомобилем бренда.
В компании рассчитывают, что отказ от неэффективных и дублирующихся версий моделей позволит инженерной команде сосредоточиться на построении новой системы разработки автомобилей с применением искусственного интеллекта. Это, в свою очередь, должно ускорить создание новинок и повысить общую конкурентоспособность продукции BMW.
