Эксперт телеканала Sky F1 Мартин Брандл раскрыл подробности переговоров, предшествовавших продлению контракта Шарля Леклера с Ferrari. По мнению комментатора, за монегаском охотились вполне конкретные команды — и среди них он особо выделил Mercedes и McLaren.
Разговор получил толчок на пресс-конференции FIA в четверг, в рамках Гран-при Монако. Леклер тогда открыто подтвердил: интерес со стороны конкурентов действительно был. Имена команд он называть не стал, предложив им самим при желании высказаться, и добавил, что для него лично Ferrari всегда оставалась приоритетом номер один.
На прошлой неделе Скудерия официально объявила о заключении нового долгосрочного соглашения с гонщиком. Согласно информации, которая циркулирует в паддоке, контракт распространяется как минимум до конца сезона 2030 года. Примечательно, что 28-летний Леклер, по словам осведомлённых источников, стал первым пилотом, оформившим обязательства перед своей командой уже на следующее десятилетие.
Когда в пятницу в эфире Sky F1 Брандла спросили, успел ли Леклер переговорить буквально со всеми, тот ответил отрицательно. Тотальных переговоров не было, подчеркнул он, однако McLaren и Mercedes в этой истории точно фигурируют.
Статистика Леклера в Ferrari при этом выглядит неоднозначно. С сезона 2019 года он одержал восемь побед, последняя из которых состоялась на Гран-при США в 2024 году.
Чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон положительно оценил преданность Леклера команде, но напомнил о прагматичной стороне гоночной карьеры. По его словам, Ferrari лишь время от времени предлагала по-настоящему конкурентоспособный автомобиль — отдельные победы так и не превратились в машину уровня чемпионского титула. Рано или поздно, считает Баттон, пилот должен думать прежде всего о собственных амбициях. Вместе с тем он напомнил, что сам Леклер неоднократно признавался: без поддержки Ferrari его путь в Формулу 1 — от первых шагов через Sauber до основной команды — мог сложиться совсем иначе.
