BYD официально анонсировала выход обновленного электрокроссовера Atto 3 Evo на австралийский рынок уже в этом году. Некогда одна из самых успешных электрических новинок страны получит существенные технические доработки и обновленное оснащение.
Основой для новой версии стала усовершенствованная платформа e-Platform 3.0. Она принесла кроссоверу 800-вольтовую электрическую архитектуру, более быструю зарядку и, что примечательно, переход с переднего привода на задний.
Цены и итоговые технические параметры для местного рынка компания пока не раскрывает, но подразделение BYD Australia уже открыло прием предварительных заявок. В BYD обещают, что подробности о доступных цветах, комплектациях и технических характеристиках для Австралии станут известны ближе к дилерскому старту продаж.
Что изменилось технически
Основные перемены коснулись именно механической части автомобиля. В ряде стран Atto 3 Evo уже реализуется с новым электромотором на задней оси мощностью 230 кВт и крутящим моментом 380 Нм — этот силовой агрегат заменил прежнюю переднеприводную установку. Помимо этого, в модельной линейке появилась флагманская полноприводная версия с двумя моторами, выдающая 330 кВт мощности и 560 Нм момента, однако выйдет ли она в Австралию, компания пока не уточняет.
Обновленная архитектура позволяет заряжать автомобиль постоянным током мощностью до 220 кВт — при благоприятных условиях батарея пополняется с 10 до 80% примерно за 25 минут. Выросла и емкость аккумулятора, что должно увеличить запас хода. Модернизированная задняя подвеска, по заявлениям инженеров, обеспечит более плавную и предсказуемую управляемость.
Внешние изменения не столь радикальны: обновлены передний и задний бамперы, применена более тонкая головная оптика, разработаны новые дизайны колесных дисков, немного доработана аэродинамика кузова.
Салон и рыночные позиции
В салоне селектор коробки передач переехал на рулевую колонку, появилась цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма и новый поворотный мультимедийный экран на 15,6 дюйма с обновленным программным интерфейсом. Также увеличен объем багажника, а под капотом впервые предусмотрена дополнительная ниша для хранения вещей.
Именно первое поколение Atto 3 открыло BYD путь на австралийский рынок легковых автомобилей и во многом обеспечило бренду заметное присутствие среди производителей электромобилей в стране. Обновленная Evo-версия выходит в условиях усилившейся конкуренции в классе компактных электрических кроссоверов — соперничать ей предстоит с MG S5 EV, Kia EV3, Hyundai Kona Electric и Geely EX5.
Официальные цены, набор версий и полные комплектации для австралийского рынка BYD планирует представить ближе к местному дебюту Atto 3 Evo, намеченному на конец текущего года.
Тем временем на автомобильном рынке хватает и других тем для дискуссий: автовладельцы активно обсуждают возобновление продаж Hyundai Elantra в России по неожиданно низкой цене, а эксперты, в свою очередь, назвали три причины, почему не стоит заливать моторное масло в масляный фильтр перед его установкой.
Источник: whichcar.com.au
