В Америке очень любят двигатели огромного объема. А еще лучше, если этот пожиратель топлива установлен на полноразмерный SUV. Премиальному внедорожнику Cadillac Escalade понадобилось сменить пять генераций, чтобы обзавестись «заряженной» версией с добавочной литерой «V». Правда, руководство компании уже давно вынашивало идеи создания подобных исполнений. Об этом сообщает портал ru.motor1.com.
Подробности о желании General Motors оснастить автомобиль 16-цилиндровым «монстром» стали известны в ходе интервью менеджера Дэвида Скьявоне изданию GM Authority. При этом, специалист не стал заострять свое внимание на периоде и готовности данного проекта.
Примечательно, что у Кадиллак не было серийного производства таких агрегатов. Вероятно, этот мотор в единственном экземпляре был адресован концепт-кару Sixteen, который был продемонстрирован в далеком 2003 году. Под его капотом скрывался 13.6-литровый V16, разработанный на основе популярного GM LS small-block. Уникальный двигатель обладал шикарными характеристиками. Это отдача в 1 015 сил и 1 356 Нм крутящего момента. Такие показатели могли записать Escalade в историю, как самого мощного внедорожника. Этот рекорд мощности среди SUV актуален и на сегодняшний день.
В 30-е года прошлого века 16-цилиндровые силовые агрегаты устанавливали на максимально роскошные Cadillac. В то время это был самый пик премиума. Сейчас титул самого мощного внедорожника компании принадлежит Cadillac Escalade-V, который приводит в движение 6.2-литровая V-образная «турбовосьмерка», выдающая 692 силы и 885 Нм. Дисциплина 0-100 дается огромному SUV всего за 4.4 секунды, а предел скорости ограничен на отметке в 200 км/ч. Страшно подумать о динамических характеристиках, будь у него под капотом V16.
