Канадский автоблогер провёл суровый эксперимент со электромобилем Tesla Model 3. Он оставил машину на ночь на улице при температуре -36°C, не подключая её к зарядке и не включая дистанционно подогрев. Утром выяснилось, что батарея за ночь потеряла 3% заряда, а её температура опустилась до -20°C.
Поездка до ближайшей станции зарядки Tesla Supercharger протяжённостью 35 км показала шокирующий расход энергии. Машина израсходовала 13.7 кВт·ч за полчаса, что эквивалентно пробегу всего около 200 км от полного заряда. Столь высокий расход объяснялся тем, что львиная доля энергии ушла на отогрев батареи и салона.
Сама зарядка на холодной батарее прошла крайне медленно. Из-за отсутствия предварительного подогрева даже станция Supercharger не могла выдать полную мощность. На зарядку с 25% до 75% система предсказала 55 минут. Обратная поездка на тёплой батарее показала, что расход снизился почти в два раза, подтвердив, что главный враг электромобиля зимой — необходимость тратить заряд на обогрев.
