Ситуация, когда во время движения внезапно перестает работать тормозная система, — один из самых опасных сценариев на дороге. Особенно остро вопрос стоит для владельцев машин с автоматической коробкой передач: многие из них даже не подозревают, что у автомобиля есть запасной способ замедления. Знание этого алгоритма может в буквальном смысле спасти жизнь.
Почему тормоза обычно не подводят
Тормозная система современного автомобиля спроектирована с большим запасом прочности и при должном уходе служит исправно долгие годы. Чтобы избежать отказа, достаточно соблюдать простые правила:
- вовремя менять колодки, диски и другие расходные элементы;
- регулярно обновлять тормозную жидкость;
- периодически проверять шланги на предмет трещин и повреждений.
Если следовать этим рекомендациям, вероятность полного отказа тормозов стремится к нулю. Тем не менее знать план действий на экстренный случай обязан каждый водитель.
Торможение двигателем как альтернатива
Многие автомобилисты, пересевшие на автомат и привыкшие ездить преимущественно по городу, забывают, что классическая тормозная система — не единственный способ сбросить скорость. Существует торможение двигателем: оно основано на изменении передаточного числа в коробке, из-за чего обороты мотора растут, а скорость автомобиля падает.
Порядок действий выглядит следующим образом:
- Отпустить педаль газа, чтобы тяга снизилась и машина начала терять скорость.
- Перевести селектор коробки в ручной режим управления — без этого торможение будет слишком медленным.
- Последовательно понижать передачи, увеличивая нагрузку на двигатель и тем самым усиливая эффект замедления.
- Когда счет пойдет на 1-ю или 2-ю передачу, а скорость снизится до 20-30 км/ч, задействовать стояночный тормоз для полной остановки и фиксации автомобиля.
Важно: как только стало ясно, что тормоза не работают, необходимо сразу включить аварийную сигнализацию. Это предупредит других участников движения держаться на расстоянии и не создавать помех. По возможности стоит также постепенно сместиться к обочине.
На какие автомобили распространяется способ
Этот метод одинаково применим как к автомобилям с классическим гидротрансформаторным «автоматом», так и к моделям с роботизированной коробкой передач — принцип работы идентичен. Разница лишь в скорости реакции: «робот» переключается быстрее и острее реагирует на действия водителя, поэтому замедление происходит эффективнее, чем на классическом автомате или вариаторе.
Отдельно стоит подчеркнуть: такой способ торможения — исключительно аварийный. Использовать его регулярно вместо штатной тормозной системы нельзя — это приведет к преждевременному износу агрегатов.
Как такая нагрузка сказывается на двигателе и трансмиссии
При резком торможении двигателем на мотор и коробку передач приходится повышенная нагрузка из-за стремительных перепадов оборотов. Конструктивно узлы рассчитаны на подобные кратковременные нагрузки, но не на постоянное использование в таком режиме.
При этом умеренное и грамотное применение торможения двигателем — в сочетании с основной тормозной системой — вполне допустимо и даже полезно. Особенно это актуально на горных и извилистых дорогах с частыми перепадами высот: там работа одних только тормозов приводит к быстрому перегреву дисков и потере эффективности торможения.
Источник: naavtotrasse.ru
