Каждый автовладелец хотя бы раз замечал под капотом своей машины различные стикеры и таблички. Один из них — с загадочной надписью «1,3%» — нередко располагается в районе фар. Большинство водителей просто не обращают на него внимания, тогда как другие начинают листать техническую документацию в поисках объяснения: что означает эта цифра и требует ли она каких-либо действий при техническом обслуживании? Ответ на этот вопрос дал руководитель дилерского центра в беседе с редакцией портала naavtotrasse.ru.
Прежде всего важно понять: этот стикер предназначен не для владельца автомобиля, а для сервисных техников — в тех случаях, когда с оптикой проводятся специализированные работы, например регулировка угла наклона фар. Стоит добавить, что многие современные автомобили оснащены системой автоматической корректировки фар, которая позволяет водителю прямо из салона выставлять нужное положение световых приборов в зависимости от условий движения.
Таким образом, владельцам современных машин этот стикер не несёт никакой практической информации. Другое дело — автомобили постарше, где угол наклона оптики регулируется вручную: там данный параметр имеет прямое значение для мастера при настройке. Самостоятельно браться за регулировку фар — затея весьма рискованная, способная повлечь серьёзные последствия, в том числе недостаточное освещение дороги во время езды.
Следует учитывать, что оптика на автомобилях последних двух-трёх десятилетий принципиально отличается от фар на отечественной классике и старых иномарках. Неправильная самостоятельная настройка может привести к тому, что ближний свет начнёт слепить водителей встречных машин — а это уже реальная угроза безопасности дорожного движения и частая причина серьёзных аварий.
Так что же означает конкретное значение «1,3%»? Это показатель угла наклона светового пучка фары. При соблюдении данного параметра на расстоянии одного метра от автомобиля световой луч опускается на 13 мм. Как правило, фары настраиваются в диапазоне от 1 до 1,5% — это считается оптимальным для ближнего света. Именно в этих пределах и удерживают направление лучей автоматические корректоры там, где они предусмотрены конструкцией.
Отдельного внимания заслуживает вопрос восстановления фар после ДТП. Здесь всё достаточно однозначно: вернуть повреждённую оптику к заводским характеристикам крайне сложно, и эта задача нередко оказывается непосильной даже для опытных специалистов. Именно поэтому при серьёзных авариях, затронувших световые приборы, их, как правило, предпочитают заменить полностью — особенно когда речь идёт о качественном и безопасном восстановлении автомобиля.
