Буквально вчера вечером на Североамериканском побережье состоялась официальная премьера компактного паркетника Honda CR-V 2022. Позже модель появится и на некоторых других рынках. При этом, линейка моторов может несколько отличаться Как сообщает издание drom.ru, уже шестая по счету генерация, получила притягательный облик, оформленный согласно актуального корпоративного стиля Японского бренда.
Многогранная решетка радиатора получила уникальное наполнение в виде отдельных прямоугольных сателлитов, связанных между собой Х-образными элементами. Головная светодиодная оптика украшена хромированным декором. Все это упаковано м мускулистый передний бампер с оригинальными боковыми воздухозаборниками. Стремительный силуэт представлен набором плавных переходов, сочетающихся с окантовкой округлых арок. На корме от скромного спойлера отходят задние фонари сложной архитектуры. Общий стиль подчеркнут контурным обрамлением, переходящим в задний диффузор с парой раздельных патрубков выхлопа. Новый CR-V растянулся в длину на 4 694мм, в ширину на 1 864мм, высота составляет 1 681мм, а расстояние между осями ровно 2 700мм.
Уже в базовом исполнении кроссовер оснащен 7-дюймовой виртуальной панелью приборов и парящим тачскрином мультимедиа аналогичного размера. Правда, за доплату диагональ может увеличится до 9 дюймов.
Моторная гамма Honda CR-V состоит из 1.5-литровой бензиновой «турбочетверки» на 190 сил и 243 Нм, альтернативой для которой выступает гибридный вариант с отдачей в 204 силы и 335 Нм. Все усилия передаются через безальтернативный бесступенчатый вариатор на переднюю ось, либо на систему полного привода. Старт продаж должны объявить до конца лета.
