Подвеска Deepal S05 построена по классической для сегмента схеме: передняя ось оснащена стойками Макферсон, задняя — многорычажной конструкцией. Все четыре колеса оборудованы дисковыми тормозами, а за управляемость и устойчивость отвечают системы ABS, BAS и ESC. При торможении активируется рекуперация энергии. В салоне предусмотрен полный набор подушек безопасности, включая боковые шторки, а также штатный модуль ЭРА ГЛОНАСС.
В основе конструкции — литий-железо-фосфатный аккумулятор, смонтированный под полом строго между осями: такое расположение позволяет оптимизировать распределение масс. Запас хода на одной зарядке достигает 500 километров. Электродвигатель выдаёт пиковую мощность 381 л.с., а тридцатиминутная мощность составляет 146 л.с.
Внешний облик автомобиля отличается лаконичностью: короткие свесы, плавные линии кузова и выразительные светодиодные фонари. Габаритные размеры кроссовера — 4 620 х 1 900 х 1 600 мм, колёсная база — 2 880 мм.
Интерьер выдержан в духе минимализма: ничего лишнего, акцент на удобстве посадки и эргономике. В центре передней панели расположена мультимедийная система с поддержкой беспроводных протоколов подключения и широким набором функций.
Для российского рынка ключевым событием стало получение Deepal S05 одобрения типа транспортного средства — ОТТС. Это означает, что формальных барьеров для официального выхода модели на отечественный рынок больше нет. В компании Changan пообещали объявить комплектации, ценовую линейку и точные сроки начала продаж отдельно. (Фото: Changan)
