Андреас Миндт, возглавляющий дизайнерское направление Volkswagen, в разговоре с журналистами Autoweek поделился взглядом на моду последних лет — делать передние части автомобилей максимально хищными и устрашающими. По его словам, подобный стиль вполне подходит некоторым маркам концерна, например Lamborghini и Cupra, но сама Volkswagen сознательно держится в стороне от этого тренда.
Кому подходит агрессивный облик
Миндт подчеркнул, что запрета на брутальный дизайн в рамках всего холдинга Volkswagen Group не существует. Просто для отдельных брендов такая стилистика органична и работает на их имидж:
- Lamborghini изначально ассоциируется с напором и характером;
- Cupra строит идентичность вокруг спортивности и остроты;
- острые линии и «злой» взгляд фар усиливают образ этих марок, а не портят его.
Volkswagen же, по мнению дизайнера, устроен иначе, и агрессивная внешность ему попросту не свойственна.
Электромобили не должны противостоять бензиновым машинам
Отдельно Миндт высказался о разделении автомобилистов на два условных лагеря — владельцев электрокаров и тех, кто ездит на бензине. Он считает неправильным, когда дизайн электромобиля намеренно делают вызывающе агрессивным, будто подчеркивая превосходство над владельцами машин с двигателем внутреннего сгорания. С точки зрения дизайнера, автомобиль должен оставаться нейтральным и не служить поводом для противостояния между разными группами водителей.
Почему производители пугают решетками радиатора
Говоря о повальном тренде на огромные решетки, узкие «прищуренные» фары и подчеркнуто злое выражение передка, Миндт назвал вполне практичные причины такого подхода:
- машина с грозным видом заметнее в зеркале заднего вида для других водителей;
- ей чаще уступают дорогу на трассе;
- агрессивная внешность помогает бренду визуально выделиться и выглядеть «круче» конкурентов.
По его наблюдениям, именно погоня за этим эффектом заставляет автопроизводителей от поколения к поколению делать модели все более хищными на вид.
Почему Volkswagen выбирает другой путь
Сам концерн Volkswagen, отметил Миндт, осознанно не участвует в этой гонке устрашающих решеток радиатора. Дизайнер уверен: у машин нет объективной необходимости выглядеть враждебно, а дружелюбный облик способен работать не хуже агрессивного. «Автомобильные бренды делают это, потому что хотят быть крутыми. VW этого не хочет», — подытожил он в беседе с изданием.
Источник: autonews.ru
