На место западных автобрендов в России пришли китайские производители. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на владельца одного из технических центров, рассказал о том, что с этими моделями связаны эксплуатационные и сервисные проблемы.
В первую очередь, речь идет о гарантии, заявленной на уровне 5 лет, хотя фактически речь идет о гарантии на отдельные узлы и агрегаты, а те же топливные форсунки гарантированно отходят лишь 60 тысяч километров.
Мягкий металл, плохое покрытие ЛКП и антикор обработка делают автомобили уязвимым при любом контакте с реагентами и мелкими камушками. Подобрать поврежденные элементы кузова также не просто даже через дилеров.
Плохая доступность запчастей приводит к тому, что нужные элементы приходится ожидать несколько недель или месяцев.
Регулярный рестайлинг моделей приводит к тому, что их элементы не взаимозаменяемы (фото: ru.freepik.com).
