Ford представил Bronco Desert Rising 2026 модельного года — стартовый релиз новой серии лимитированных версий Horizon Series, которая будет выпущена всего в тысяче копий. Комплект доработок увеличивает стоимость внедорожника до 4,47 млн рублей и включает эксклюзивную окраску кузова, салон из кожи Katzkin и фирменные диски Method.
Автопроизводитель решил не отдавать нишу послепродажного тюнинга сторонним ателье, а занять её сам. Клиентам предлагается заказывать заводские апгрейды ещё на этапе покупки, при этом гарантийные обязательства сохраняются полностью, поскольку все работы выполняются через официальную дилерскую сеть.
Такой подход — часть программы Ford Custom Garage, запущенной годом ранее как единая площадка для персонализации автомобилей. Сейчас производитель наращивает инвестиции в это направление, желая охватить весь модельный ряд — от доступных версий до флагманских комплектаций.
Первый опыт — Bronco Desert Rising
Пилотным проектом стала серия Bronco Desert Rising тиражом в тысячу автомобилей. Базой послужила комплектация Outer Banks, к которой добавили:
— цветовую гамму, навеянную пустынными пейзажами Юты, с акцентами цвета ягод;
— дополнительную графику на кузове (опционально);
— эксклюзивную кожаную отделку салона от Katzkin;
— фирменные колёсные диски Method.
Сам пакет доработок стоит 13 695 долларов (около 1,07 млн рублей), поэтому итоговая цена внедорожника начинается от 57 350 долларов, то есть примерно от 4,47 млн рублей.
Как заявили в Ford, Desert Rising открывает линейку эксклюзивных выпусков Horizon Series. Мэтт Симпсон, возглавляющий подразделение Ford Customization, в беседе с CNBC провёл параллель с ажиотажным спросом на лимитированные кроссовки Nike. По его мнению, компания способна создать похожий эффект в автомобильном мире: покупатели будут стремиться приобрести редкую версию до распродажи тиража, после чего на вторичном рынке неизбежно появятся наценки.
«Мы серьёзно увеличиваем вложения в это направление, чтобы расширить выбор для клиентов и укрепить их вовлечённость в послепродажное обслуживание», — подчеркнул Симпсон.
Не только внешность
Помимо визуальных изменений, Ford Custom Garage предлагает и полноценные пакеты для повышения характеристик. Так, доработки для Mustang могут обойтись в сумму до 18 500 долларов (порядка 1,44 млн рублей), а апгрейды для пикапа F-150 — почти до 27 000 долларов (около 2,11 млн рублей).
Схожую стратегию Ford уже применял, отказавшись от исторического имени Shelby для новой версии Mustang с нагнетателем — вместо громкого бренда компания делает ставку на собственную систему фирменных пакетов. Причина проста: современные автомобили стали настолько технологически сложными, что независимым тюнинг-ателье и самим владельцам всё труднее вносить изменения самостоятельно. Это даёт автопроизводителям куда больше контроля над судьбой машины после продажи.
Интерес к этому направлению подтверждают и рыночные данные. По сведениям Ассоциации специализированного оборудования (SEMA), в 2025 году американские автовладельцы направили на аксессуары и тюнинг 52,9 млрд долларов (около 4,13 трлн рублей), и Ford рассчитывает получить существенную долю этих расходов.
По внутренней статистике компании, персонализацией своих машин занимаются около 46% американских покупателей, причём чаще всего это владельцы Bronco, Mustang и моделей семейства F-Series. В Ford отмечают, что клиенты, однажды приобретшие фирменные аксессуары, демонстрируют более высокую лояльность к марке в дальнейшем. Новая программа должна не только увеличить прибыль производителя, но и облегчить сам процесс доработки автомобиля для владельцев, не лишая их гарантии.
Кстати, о дорожном контроле: недавно инженер объяснил, как дорожные камеры распознают непристёгнутых водителей с телефоном в руках, — так что ремень и руки на руле лишними не будут. А любителям редких автомобилей стоит взглянуть на выставленный на аукцион Audi S4 Avant 2008 года с пробегом всего 3700 миль, хотя новому владельцу стоит заранее заложить бюджет на недешёвый ремонт цепи ГРМ.
Источник: carscoops.com
