Корейский бренд Genesis, давно закрепившийся среди премиальных автопроизводителей, назвал американскую цену своей самой мощной модели — кроссовера GV60 Magma. Новинка уже скоро появится в продаже, однако купить её смогут далеко не все желающие даже в Штатах.
Ценник и региональные ограничения
Базовая комплектация GV60 Magma обойдётся покупателям в 69 950 долларов (примерно 5,55 млн рублей), плюс обязательная доставка в 1 545 долларов (около 122,6 тыс рублей). Для сравнения: стандартная версия 2026 GV60 стоит на 17 425 долларов (порядка 1,38 млн рублей) дешевле. А если сопоставить новинку с идейно близким Hyundai Ioniq 5 N, то Genesis окажется дороже на 10 050 долларов (около 798 тыс рублей), хотя доставка «хёндэ» обойдётся на 55 долларов (примерно 4,4 тыс рублей) дешевле. Такая наценка вполне объяснима — Genesis позиционирует себя именно как люксовый бренд.
Однако даже при наличии денег приобрести этот кроссовер смогут не все американцы: продажи GV60 Magma ограничены всего тремя штатами — Калифорнией, Нью-Йорком и Нью-Джерси. Похоже, компания сделала ставку на своеобразный эксклюзивный релиз для самой требовательной аудитории.
Начинка и динамические возможности
При всей своей роскоши, эта версия кроссовера заточена прежде всего под спортивную езду. Сердце автомобиля — аккумулятор на 84 кВт⋅ч, питающий полноприводную установку с парой электромоторов. Суммарная мощность достигает 641 л.с. (478 кВт), а крутящий момент — впечатляющие 790 Нм (583 фунт-фута). Благодаря этому кроссовер разгоняется до 96 км/ч (0-60 миль/ч) всего за 3,4 секунды.
Помимо мощного мотора, автомобиль оснащён рядом технологий для активного вождения:
системой запуска launch control для быстрого старта;
имитацией переключения передач, как в классической коробке;
электронным дифференциалом повышенного трения;
акустической системой e-Active Sound Design Plus, воспроизводящей звук двигателя через внешние динамики.
Внешность и интерьер
Компания пока не раскрыла все подробности о новинке, но кое-что уже известно. Кузов получил более агрессивный передний бампер, канарды и эксклюзивные кованые диски диаметром 21 дюйм. Заметно выделяется и крупное заднее антикрыло. Цветовая палитра включает четыре варианта: Magma Orange, Uyuni White, Vik Black и Makalu Gray Matte.
Салон в целом сохранил привычный облик, но версия Magma получила спортивные кресла с подогревом и вентиляцией, отделанные замшей Obsidian Black с контрастной оранжевой прострочкой. На руле спортивной формы появились отдельные кнопки Boost и Magma Mode, а интерьер дополнили алюминиевые педали и уникальное оформление 27-дюймового OLED-дисплея. В базовую комплектацию уже включена премиальная акустика Bang & Olufsen.
Кстати, автовладельцам, следящим за расходами на топливо, будет любопытно узнать, почему дизель на заправках порой становится дороже бензина — причина оказывается вовсе не в спросе. А тем, кто ценит удобство эксплуатации, полезно будет узнать, как закрыть окна автомобиля дистанционно с помощью обычного брелока сигнализации, не садясь за руль.
Источник: carscoops.com
