Рамный внедорожник 212 X03 прошёл сертификацию в Министерстве промышленности и информатизации Китая в гибридном исполнении. Кузов длиной 5095 мм сочетается с силовой установкой, включающей турбированный бензиновый мотор отдачей 152 кВт и электродвигатель мощностью 160 кВт, работающий от батарей производства CATL.
Источник: autohome.com.cn
На сайте китайского ведомства появились изображения из заявки на сертификацию бензиново-гибридной модификации этого внедорожника. Ранее данная модель уже проходила сертификацию в дизельном варианте, и теперь выяснилось, что внешне гибрид почти не отличается от топливной версии. Новинку позиционируют как крупный рамный внедорожник среднего класса.
Внешний вид
Разработчики отступили от привычных для таких автомобилей дизайнерских решений, сделав ставку на строгий, рубленый силуэт с преобладанием прямых линий. Решётка радиатора выполнена в виде буквы X, а фары по бокам встроены прямо в неё. Сама оптика сочетает квадратный внешний контур с круглыми вставками внутри. Передний бампер широкий и массивный, а серебристые защитные дуги усиливают внедорожный облик машины.
Главное отличие от дизельной версии — лидар, установленный в верхней части передней части кузова.
По бокам кузов дополнен широкими расширителями колёсных арок спереди и сзади, а также электрической подножкой. Для гибридной модификации разработали новые колёсные диски с улучшенной аэродинамикой.
Габариты новинки следующие:
- длина — 5095 мм;
- ширина — 2038 мм;
- высота — 1945 мм;
- колёсная база — 2950 мм;
- угол въезда — 33°;
- угол съезда — 30°;
- снаряжённая масса — 2935 кг.
Автомобиль также оснащён буксировочным устройством. Задняя часть кузова окрашена в чёрный цвет, там же закреплено полноразмерное запасное колесо, а задняя дверь открывается вбок. Серебристый задний бампер дополнен несколькими световыми элементами.
Что под капотом
Сердце новинки — гибридная силовая установка на базе 2,0-литрового турбомотора. Двигатель внутреннего сгорания развивает 152 кВт, а электромотор добавляет ещё 160 кВт пиковой мощности. Максимальная скорость автомобиля электронно ограничена отметкой в 180 км/ч. Энергию для электрической части системы хранят литий-ионные аккумуляторы от компании CATL.
