"За рулем" назвал главные особенности нового мотора 1.8 Evo для LADA
Компания «АвтоВАЗ» вернула в свою линейку LADA 1,8-литровый силовой агрегат. Эксперт журнала «За рулем» решил разобраться с особенностями мотора, который по факту является уже знакомой версией ВАЗ-21179, но получил новый индекс 1.8 Evo.
К слову, 1,8-литровым двигателем российские модели не оснащались более года. Теперь же он составит пару классической 6МКПП из КНР. Кроме того, у «АвтоВАЗа» есть право позиционировать мотор как новый, так как в нем использовалось более 25 компонентов, недоступных ранее.
Так, по словам эксперта, первой особенностью стало наличие «безвтыковой» шатунно-поршневой группы, которая при разрыве ремня ГРМ не позволит вывести из строя поршни. Что же касается самого ремня, то теперь его производит китайская компания Hola, а заявленный ресурс ограничивается 90 тыс. км. Также «АвтоВАЗ» доработал систему подачи бензина, устранил «просадку» при переключении первых двух передач, изменил крышку головки блока цилиндров, повысил герметичность штуцера и улучшил картер.
Первые серийные экземпляры 1.8 Evo появятся на LADA Vesta в 2024 году. (фото: «АвтоВАЗ»)
Ранее сообщалось, что бывший дистрибьютор Honda, компания «Мотор-инвест» привезет в РФ новые кроссоверы VGV. Однако, пока неизвестно, о каких именно моделях идет речь, кроме того, что одной из них станет 7-местный паркетник.
