Компания Great Wall 16 октября запустила приём предварительных заявок на обновлённую версию внедорожника Tank 500 2026 модельного года. Производитель предложил выгодные условия для тех, кто решится оформить предзаказ: внесённые 3000 юаней (примерно 37,5 тыс. рублей) при финальной покупке засчитываются как 9000 юаней (около 112,5 тыс. рублей). Помимо этого, ранним заказчикам положен бонусный пакет опций стоимостью до 12 000 юаней (порядка 150 тыс. рублей).
В указанный бонусный пакет входит система ночного видения на основе дальнего инфракрасного излучения — она устанавливается на все версии автомобиля. Мультимедийный комплекс для переднего пассажира достанется только тем, кто выберет комплектацию Zhixiang. Tank 500 позиционируется как среднеразмерный-крупный внедорожник, а ключевыми обновлениями новой версии стали лидар и дисплей для пассажира спереди.
Внешность и размеры
Дизайн кузова практически не изменился по сравнению с текущим поколением модели — единственное заметное дополнение заключается в новом цвете кузова «Данься красный». Инженеры оставили без изменений крупную решётку радиатора с горизонтальными хромированными элементами, а общий облик, по словам разработчиков, навеян формами горного ландшафта и мотивами традиционной китайской архитектуры.
Автомобиль получил многоспицевые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, хромированное обрамление оконных проёмов и дверные ручки классической формы. Основные параметры кузова следующие:
- длина — 5078 мм
- ширина — 1934 мм
- высота — 1905 мм
- колёсная база — 2850 мм
- угол въезда — 29°, угол съезда — 24°
- клиренс — 210 мм
Электроника и интерьер
Безопасность и элементы автономного вождения обеспечивает платформа третьего поколения Great Wall Coffee Pilot Ultra, которая работает совместно с лидаром Hesai ATX. По информации производителя, в сравнении с лидаром Hesai AT128, используемым на модели Wey Lanshan, новое устройство стало компактнее на 60% и легче на 50%, при этом его дальность действия, разрешение и угол обзора увеличились.
Салон выполнен в стиле «кокпит» с цифровой приборной панелью. Центральный экран объединён с дисплеем для переднего пассажира в единый изогнутый модуль — последний предлагается как дополнительная опция. Среди прочего оснащения: центральная консоль с отделкой «Даньби Ши», звуковая система с 22 динамиками (часть встроена в подголовники передних сидений), кожа NAPPA в отделке салона и откидной столик для пассажиров заднего ряда со стороны водительского кресла.
Варианты двигателей
Покупателям будет доступно три силовых агрегата.
- Hi4-T — турбированный 2,0-литровый двигатель в паре с одним электромотором и 9-ступенчатой трансмиссией HAT. Суммарная отдача — 310 кВт, батарея на 37,1 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге 110 км по циклу WLTC. Версия оснащена несцепленным полным приводом и рассчитана на серьёзное бездорожье.
- Hi4-Z — тот же 2,0-литровый турбомотор, но уже с двумя электромоторами и 3-ступенчатой трансмиссией DHT. Совокупная мощность достигает 635 кВт, а аккумулятор ёмкостью 59,05 кВт·ч даёт запас хода 201 км по WLTC на электротяге. Этот вариант больше подходит для смешанного использования, включая лёгкое бездорожье.
- Бензиновая версия — 3,0-литровый турбированный двигатель с мягкой гибридизацией 48V и 9-ступенчатой автоматической коробкой. Мощность составляет 265 кВт, максимальный крутящий момент — 500 Н·м.
Источник: autohome.com.cn
