Удобной функцией автомобиля является возможность оперативно прогреть его салон в зимнее время, а также наличие специальных «теплых» опций. Они позволяют запустить прогрев автомобиля удаленно и начать поездку уже в теплом салоне. Если же автомобиль не оснащен подобным функционалом, то ситуация будет сложнее. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на экспертов, рассказал о трех основных ошибках, которые допускают автомобилисты, прогревая свои машины.
Распространенная ошибка — установка предельной температуры отопителя салона. Чтобы теплый воздух начал поступать в салон, антифриз должен прогреться минимум до 50 градусов. Если же вентилятор работает на максимальной мощности и перегоняет холодный воздух, то антифриз прогревается значительно медленнее. Правильнее будет установить обдув на минимальную скорость либо включить климат-контроль на режим «Авто».
Следующая ошибка — не использовать режим рециркуляции. Температура воздуха в салоне всегда выше, чем на улице. Если отопитель захватывает уличный воздух, то системе потребуется больше времени на прогрев. В режиме рециркуляции не только ускоряется прогрев, но и экономится топливо.
Нельзя забывать и о том, что при движении скорость прогрева увеличивается. Новые машины прогреваются быстро и уже через 3-5 минут водитель может отправляться в путь. Главное, не злоупотреблять ездой на повышенных оборотах двигателя в течение первых десяти минут поездки (фото: ru.freepik.com).
