Китайская компания GWM показала новый внедорожник H10 2026 модельного года, созданный на архитектуре Global One. Официальная премьера прошла 5 августа 2026 года, хотя предзаказы на автомобиль открылись раньше — 18 июля, стартовая цена составила 219 800 юаней, что эквивалентно приблизительно 2,63 млн рублей. Компания рассчитывает, что именно эта модель, заявленная как первый по-настоящему внедорожный и брутальный SUV бренда, поможет остановить падение продаж на внутреннем рынке. Для сравнения: в июле реализация автомобилей GWM в Китае сократилась на 27,23% год к году — до 46 052 машин, а суммарно за семь месяцев продажи внутри страны упали на 22,25%, до 338 521 единицы.
Источник: cnevpost.com
В линейке концерна H10 расположился ниже суббренда Haval, но при этом получил имя головной компании. Модель одновременно метит в два направления — просторные семейные внедорожники с шестью посадочными местами и брутальные гибридные SUV.
Покупателям предлагаются пяти- и шестиместные конфигурации. Первая имеет габариты 5138×2050×1970 мм, вторая — удлинена до 5299 мм в длину при той же ширине и высоте. Колесная база идентична у обеих версий и составляет 3000 мм. Технической основой служит гибридная установка Hi4, объединяющая 1,5-литровый турбированный двигатель и пару электромоторов с суммарной мощностью 440 кВт (590 л.с.) и крутящим моментом 722 Нм. Такая связка позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды. Тяговая батарея LFP на 42,8 кВт·ч дает возможность проехать на электричестве от 227 до 232 км по циклу CLTC — показатель зависит от исполнения, а зарядка от 30% до 80% занимает четверть часа. Если заправить 65-литровый бак и полностью зарядить батарею, суммарный запас хода по CLTC достигает внушительных 1404 км.
Модельная линейка для внутреннего рынка Китая включает четыре версии:
Hi4 Max в пятиместном варианте оценен в 209 800 юаней (около 2,51 млн рублей), электрозапас хода — 232 км по CLTC (180 км по WLTC EV), расход топлива при поддержании заряда — 6,6 л/100 км.
Hi4 Pro на шесть мест стоит 211 800 юаней (порядка 2,54 млн рублей), запас хода — 227 км по CLTC (176 км по WLTC EV), расход — 6,7 л/100 км.
Hi4 Max в шестиместной конфигурации предлагается за 221 800 юаней (около 2,65 млн рублей).
Топовая версия Hi4 Ultra на шесть мест обойдется в 231 800 юаней (примерно 2,78 млн рублей).
Официальный ценовой диапазон охватывает суммы от 209 800 до 231 800 юаней, но на старте продаж действуют скидки, снижающие стоимость до 201 800–223 800 юаней (от 2,42 до 2,68 млн рублей).
Все модификации H10 оснащаются лидаром и системой из 27 датчиков, обеспечивающих работу автопилота Coffee Pilot 3 — он способен вести машину в автономном режиме на всех типах дорог, включая полностью беспилотное перемещение «от паркинга до паркинга». Интерьер оборудован 10,25-дюймовой цифровой панелью приборов, 15,6-дюймовым центральным экраном мультимедиа, проекционным дисплеем SR-HUD диагональю 29 дюймов и 17,3-дюймовым монитором для пассажиров заднего ряда. Также в машине предусмотрены компактный холодильник на 7,7 литра и функция питания внешних устройств V2L мощностью 6 кВт. Трансмиссия — четырехступенчатая DHT, клиренс составляет 220 мм. Объем багажного отсека варьируется от 815 до 1885 литров в пятиместной версии и от 316 до 1056 литров — в шестиместной.
В числе прямых соперников новинки — электрический Ford Bronco, модель Tai 7 от суббренда BYD под названием Fang Cheng Bao, а также более ориентированные на город семейные кроссоверы, в частности Li L6 от Li Auto.
Пока китайский рынок демонстрирует спад, основным драйвером роста для GWM становятся зарубежные продажи. В июле экспортные поставки увеличились на 50,93% в годовом выражении и достигли 62 015 автомобилей, что составило чуть более 57% от общего объема реализации компании за месяц. Крупнейшим брендом GWM по глобальным продажам остается Haval — в июле было продано 56 272 автомобиля, что соответствует прошлогодним показателям, хотя и на 6,66% меньше июньского результата.
