Возвращение с подиумом
Пилот Red Bull Исак Хаджар пропустил три этапа подряд из-за проблем со здоровьем, а его место занимал гонщик Racing Bulls Лиам Лоусон. В Баку француз снова сел за руль и провел одну из самых ярких гонок сезона, сразу поднявшись на подиум Гран-при Азербайджана.
Радость от результата, однако, была подпорчена эпизодом с командной стратегией — Хаджар открыто выражал недовольство тем, что инженеры не разрешили ему поменяться позициями с четырехкратным чемпионом мира Максом Ферстаппеном.
Спор о позициях на трассе
Хаджар начинал субботнюю гонку впереди своего напарника, но вскоре после старта пропустил Ферстаппена вперед. Более половины дистанции он ехал на мягких шинах позади голландца, сохраняя спокойствие. Однако когда стало ясно, что темп искусственно сдерживается, он запросил у боксов разрешение поменяться местами, чтобы попробовать догнать McLaren Оскара Пиастри.
Команда на эту просьбу не откликнулась. Хаджар несколько раз пытался атаковать напарника, но обойти его не смог — гонщики так и ехали друг за другом вплоть до выезда машины безопасности.
Разные шины решили исход
Именно в момент нейтрализации гонки оба пилота Red Bull заехали в боксы. Ферстаппен пересел на новый комплект мягких шин, а Хаджар получил более выносливую резину средней жесткости. Это решение сработало в пользу голландца: он вышел вперед и в дальнейшем боролся уже за победу с Джорджем Расселлом.
Похвала от руководителя команды
Несмотря на видимое раздражение Хаджара во время гонки, глава Red Bull Лоран Мекис отметил зрелость, с которой пилот в итоге принял командное решение.
«Это показывает, насколько умно парень ведёт гонку, насколько развивается его мыслительная способность за рулём и насколько хорошо он справляется с эмоциональным контролем», — сказал Мекис.
По его словам, именно такой прогресс — в дополнение к росту скорости — впечатляет руководство с момента прихода гонщика в команду, причем это было заметно еще в прошлом сезоне. «Именно поэтому мы хотим создать для него наилучшие условия, чтобы он продолжал развиваться», — добавил руководитель Red Bull.
Итоги непростого возвращения
Мекис подчеркнул, что решение не выпускать Хаджара на трассу до полного восстановления оказалось верным. «Я думаю, что то, что показал Исак в этот уикенд, было выдающимся, действительно выдающимся», — заявил он.
По словам руководителя команды, пилот с первых кругов чувствовал себя в машине комфортно, без болевых ощущений, хотя трасса в Баку считается одной из самых требовательных для возвращения — здесь практически нет права на ошибку. Хаджар, по наблюдениям Мекиса, уверенно наращивал темп от сессии к сессии.
Отдельно руководитель Red Bull отметил, что гонщик продолжает прогрессировать от этапа к этапу, добавляя новые элементы в свою манеру пилотирования. Также он выделил дисциплинированное управление шинами и слаженную работу с боксами, которая в итоге принесла команде максимально возможный результат в этой гонке.
Источник: planetf1.com
