Льюис Хэмилтон объяснил, что резкий скачок в его результатах связан с сознательным отказом от симулятора Ferrari. Британец признался: возвращение к привычным для себя, «старомодным» методам подготовки оказалось неожиданно эффективным. За последние пять этапов семикратный чемпион мира четырежды поднимался на подиум и одержал первую победу в цветах итальянской команды.
Стоит напомнить, что старт сезона в Ferrari дался Хэмилтону тяжело. Прорыв на подиум случился на Гран-при Китая — это был его первый визит в топ-3 после перехода в Скудерию годом ранее. Но затем последовал спад: и в Японии, и в Майами британец финишировал лишь шестым. Именно уикенд в Майами, по его собственным словам, стал наиболее болезненным.
После этого этапа гонщик всерьез задумался о работе с симулятором Ferrari — одним из ключевых инструментов современной подготовки. Проблема, по его признанию, заключалась в расхождении между поведением виртуальной модели машины и реальным болидом на трассе. Хэмилтон рассказал журналистам PlanetF1.com и другим аккредитованным СМИ, что пилот может тщательно подобрать настройки на симуляторе, приехать на автодром — и обнаружить, что эти регулировки попросту не работают.
Перед этапом в Канаде британец решил кардинально изменить подход и полностью отказался от симулятора. Результат не заставил себя ждать: в Монреале он финишировал на подиуме, что окончательно убедило его не менять выбранную стратегию. Позже Хэмилтон отметил, что симулятор, безусловно, может быть мощным инструментом, но лично для него, похоже, полезнее обходиться без него.
С тех пор статистика гонщика заметно улучшилась. За пять уикендов, прошедших после Майами, он четыре раза оказывался в призовой тройке. Кульминацией стала его первая победа за Ferrari — на Гран-при Барселоны. К моменту гонки в Спа стало известно, что этот этап станет для него уже шестым подряд без предварительной работы на симуляторе команды. Отвечая на уточняющий вопрос журналистов, Хэмилтон подтвердил: после Майами к этому инструменту он больше не обращался.
Гонщик добавил, что знаком с симуляторами еще с 1997 года и хорошо понимает их преимущества. По его мнению, подобные технологии действительно могут быть очень полезны, но иногда способны увести пилота не в ту сторону. Похожая ситуация, по словам Хэмилтона, случалась и раньше — во времена его выступлений за Mercedes, когда он тоже старался не переоценивать значение виртуальной подготовки. После отказа от симулятора, признал британец, его результаты заметно выросли.
Перед воскресной гонкой в Бельгии Хэмилтон занимает третье место в личном зачете с 147 очками, отставая от лидирующего Кими Антонелли на 32 балла. В пятничной практике в Спа пилот Ferrari показал четвертый результат, уступив лидеру дня Антонелли семь десятых секунды. Этап в Бельгии также сопровождался дополнительными событиями: ФИА подтвердила наказание для Ferrari по итогам двойного расследования, а вторая тренировочная сессия была прервана красными флагами из-за инцидента с участием Пьера Гасли.
Источник: planetf1.com
