Еще в начале 2024 года Honda уже пыталась «прикрыть» тему с проблемным узлом в переднем пассажирском кресле, запустив сервисную акцию примерно для 750 тысяч машин. Но, как выяснилось позже, часть автомобилей просто не попала в тот перечень. В документах американского регулятора NHTSA указано, что поставщик ошибся при определении момента, когда выпуск «спорных» компонентов был завершен. Из-за этой путаницы границы партий рассчитали неверно, а параллельно всплыли и вопросы к внутренним процедурам проверки: они должны были подтвердить наличие нужных деталей на конкретных экземплярах, но сработали неидеально.
После дополнительного анализа производитель расширил охват и объявил новый отзыв — теперь речь идет почти о 100 тысячах автомобилей разных семейств, включая модели Acura. Истоки же дефекта, по итогам расследования, ведут к поставщику, чье предприятие пострадало от стихийного бедствия. Вынужденная замена материалов платы датчика на альтернативные, как оказалось, не была подкреплена достаточным объемом испытаний. А значит, решение, которое изначально выглядело рабочим, в реальной эксплуатации могло создать лишнюю нагрузку на плату и приблизить появление трещин.
Чем опасен сбой и какие машины приедут на сервис
Проблемный элемент находится в датчике, который «взвешивает» переднего пассажира. Внутри узла есть плата с конденсатором: при определенных условиях он может растрескаться, после чего внутрь попадает влага. Дальше сценарий неприятный, но понятный — возможное короткое замыкание и некорректные данные для системы безопасности. В итоге электроника способна ошибиться с наличием человека на сиденье и разрешить срабатывание фронтальной и коленной подушек в ситуации, когда их, наоборот, следовало бы блокировать. Риск травм возрастает, если спереди установлен детский модуль, сидит ребенок или пассажир небольшого роста.
На неисправных автомобилях о неполадке нередко напоминают косвенные признаки: может загореться лампа SRS либо «молчать» индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира. При этом компания говорит о 228 гарантийных обращениях, связанных с данным дефектом, и отдельно подчеркивает: сообщений о травмах или летальных исходах не зафиксировано.
Под отзыв попали следующие модели и годы выпуска:
- Honda Civic (включая Type R) — 2016–2022;
- Honda Accord — 2016–2022;
- Honda CR-V — 2017–2022;
- Honda Pilot — 2017–2022;
- Honda Ridgeline — 2017–2021, а также 2023 и 2025;
- Honda Fit — 2018–2020;
- Honda Odyssey — 2018–2026;
- Honda HR-V — 2019–2021;
- Honda Insight — 2019–2022;
- Honda Passport — 2019–2021;
- Acura MDX — 2017–2020 и 2022–2026;
- Acura TLX — 2018–2021 и 2023;
- Acura RDX — 2019–2024.
Решение для владельцев стандартное, но важное: в рамках расширенной кампании датчик веса переднего пассажирского сиденья заменят бесплатно. Именно такой шаг должен окончательно убрать вероятность неверной логики работы подушек безопасности.
