На Monterey Car Week подразделение Honda Racing Corp анонсировало новый проект — Heritage Racing Program. Первым его героем станет Acura ARX-01a 2007 года выпуска: машину покажут широкой публике 14 августа на мероприятии The Quail, а затем и на трассе Laguna Seca.
Источник: carscoops.com
Смысл инициативы прост: HRC намерена продавать обеспеченным коллекционерам подлинные исторические болиды, беря на себя дальнейшую заботу об их работоспособности на треке. Причина появления такой программы очевидна — гоночная техника плохо переносит время. Найти оригинальные запчасти становится всё труднее, электронные системы требуют регулярного вмешательства специалистов, а инженеры, некогда создававшие и знавшие конкретный экземпляр вдоль и поперёк, давно переключились на другие задачи.
Дебютным лотом программы стал экземпляр ARX-01a с номером 26 — не копия и не машина-трибьют, а настоящий первый прототип Acura, специально построенный для гонок на выносливость. В 2007 году именно на нём удалось выиграть класс LMP2 на знаменитой Sebring 12 Hours прямо в дебютном выезде. За рулём машины по очереди работали Дарио Франкитти, Брайан Херта и Тони Канаан.
Восстановление, а не просто перепродажа
Ключевое отличие программы HRC — компания не намерена просто передавать старые автомобили новым владельцам. Каждую машину полностью разбирают, а инженеры детально изучают исходную гомологационную документацию, техническую переписку тех лет и архивные фотоматериалы. Только после этого начинается восстановление с применением как новых, так и отремонтированных оригинальных деталей.
Особое внимание уделяется силовым агрегатам: их восстанавливают непосредственно в штаб-квартире HRC в Санта-Кларите. При этом электронную начинку и часть систем безопасности разумно приводят в соответствие с современными нормативами. Перед передачей владельцу каждый автомобиль обязательно проходит тестовые заезды, а покупателям гарантируют присутствие инженеров команды прямо на трассе во время эксплуатации.
Таким образом клиент приобретает не просто музейный экспонат, а доступ к тем самым специалистам, которые когда-то создавали эту машину. Это позволяет владельцу участвовать в процессе восстановления и быть уверенным, что автомобиль действительно может безопасно выходить на трек, а не просто пылиться в коллекции.
Цену на ARX-01a пока не называют — учитывая уникальность предложения, это неудивительно. Помимо этого болида, HRC уже завершила восстановление четырёх прототипов ARX-05 DPi и готовит к продаже шасси NSX GT3, у которого на счету 38 побед в своём классе в чемпионатах IMSA и SRO.
Куда двигается программа
В дальнейшем к линейке должны добавиться и другие исторические модели, включая болиды IndyCar с моторами Honda. В этом и заключается основная идея проекта: приобрести старинный гоночный автомобиль сегодня способен практически любой человек с достаточным бюджетом, но Honda рассчитывает, что покупатели выберут именно вариант с полноценной заводской поддержкой — когда за спиной раритета стоят специалисты, знающие о нём абсолютно всё.
Кстати, о рисках экономии на обслуживании автомобилей уже рассказывали в автосервисах — там объясняли, как убить двигатель, заливая моторное масло на розлив. А один из автодилеров поделился наболевшим и назвал пять опций в машинах, которые раздражают почти всех водителей.
