Гранта продолжает лидировать на рынке
Семейство Лада Гранта уже несколько лет подряд остается самым продаваемым автомобилем в России. Этот факт вынуждает АвтоВАЗ не только сохранять модель в производстве, но и периодически её модернизировать. Судя по всему, в обозримом будущем линейка может пополниться ещё одной модификацией, способной удивить покупателей.
С апреля 2022 года Гранта удерживает статус самой продаваемой машины на отечественном рынке — это уже более 50 месяцев подряд. Модель стабильно опережает по продажам как российские, так и зарубежные автомобили. Такая популярность заставляет тольяттинский завод вкладываться в обновление модели, хотя ранее рассматривался вариант полного прекращения её выпуска.
Искра не отменяет Гранту
Относительно недавно в линейке АвтоВАЗа дебютировала Лада Искра, которая изначально задумывалась как преемница Гранты. Однако последняя сохранила своё место на рынке благодаря устойчивому спросу и лидерским позициям по продажам. Искра же заняла промежуточную нишу между Грантой и Вестой — она технически совершеннее и лучше оснащена, но покупатели не спешат переплачивать за дополнительные опции, предпочитая максимально доступный транспорт.
Таким образом, Гранта остаётся востребованной и продолжает получать апгрейды. Например, стало известно, что в следующем году появится версия с автоматической трансмиссией — пока вся линейка комплектуется только пятиступенчатой механикой. АвтоВАЗ уже модернизирует производственные линии и дорабатывает подкапотное пространство под новый агрегат. Автомат будет сочетаться исключительно с 8-клапанным 1,6-литровым мотором, тогда как более мощные 16-клапанные версии останутся с механической коробкой.
Рост цен как угроза позициям модели
Велика вероятность, что версии с автоматом окажутся дороже. На сегодняшний день минимальная цена Гранты у дилеров составляет около 850 тысяч рублей. Для сравнения: при выходе на рынок в 2011 году автомобиль стоил всего 229 тысяч рублей — вернуться к подобному уровню цен в нынешних условиях практически нереально.
Дальнейшее подорожание Гранты может ослабить её рыночные позиции, что потенциально отразится на финансовых показателях тольяттинского завода. Поэтому не исключено, что АвтоВАЗ рассмотрит вывод на рынок более доступной версии модели. Именно такой автомобиль мог стоять за прототипом, получившим неофициальное название Лада Гранта Лифтбек Микс 2026 — рендеры этой машины анонсировал независимый художник.
Что могло бы сделать модель доступнее
Помимо снижения цены, удешевить новую версию Гранты могло бы использование иностранной платформы. Для АвтоВАЗа это не новшество — модели Ларгус и XRAY в своё время строились на базе архитектуры Renault, хотя сотрудничество с французским концерном давно прекращено.
Сейчас у тольяттинцев появился новый партнёр — китайская компания Shineray Group, совместно с которой был создан бренд коммерческого транспорта SKM, выпускающий ребейджинговые минивэны и фургоны китайского происхождения. Для создания бюджетной Гранты АвтоВАЗ теоретически мог бы привлечь одну из марок, ранее представленных на российском рынке, зайдя на него не напрямую, а через дочернюю индийскую структуру. Впрочем, официально завод не подтверждал планы по запуску подобной модификации и не анонсировал подобных партнёрств.
Источник: naavtotrasse.ru
