Свечи зажигания в бензиновом двигателе нуждаются в регулярной замене согласно регламенту производителя. На практике же большинство водителей либо игнорируют эту рекомендацию, либо соблюдают ее лишь во время гарантийного периода. Но даже те, кто решается заменить свечи самостоятельно, нередко допускают грубые промахи, способные привести к дорогостоящему ремонту силового агрегата.
Казалось бы, процедура замены свечей зажигания предельно простая и доступна каждому. Однако есть несколько нюансов, пренебрежение которыми чревато серьезными последствиями для мотора. Об этих подводных камнях в беседе с порталом naavtotrasse.ru рассказал инженер, специализирующийся на двигателях внутреннего сгорания.
Сроки замены и температура двигателя
Начать стоит с периодичности обслуживания. В большинстве случаев менять свечи рекомендуется через каждые 40-50 тысяч километров пробега. Даже если установлены иридиевые свечи с заявленным увеличенным ресурсом, затягивать с заменой все равно не стоит.
При существенном превышении регламентных сроков свечи буквально прикипают к посадочным местам. Выкрутить их становится сложно, а риск повредить резьбу, колодец или изоляционную часть резко возрастает.
Отдельная проблема — попытка выкрутить свечи на холодном моторе. Иногда это вынужденная необходимость, однако в плановых случаях специалист советует дать двигателю немного поработать перед началом работ. Разогретый металл расширяется, благодаря чему свечи выкручиваются легче, а резьбовое соединение и посадочные пазы в колодцах остаются целыми.
Экономия на качестве расходников
Еще одна типичная ошибка — выбор дешевых свечей сомнительного происхождения вместо проверенных оригинальных изделий. Многие автовладельцы считают разницу между ними несущественной и ориентируются только на цену.
На деле разница в качестве весьма ощутима и проявляется прежде всего в сроке службы. Бюджетные свечи быстрее выходят из строя, провоцируя перебои в системе зажигания, троение двигателя, а также пробой искры через изоляционную рубашку на корпус.
Чрезмерное усилие при затяжке
Особого внимания заслуживает не демонтаж старых свечей, а установка новых. Специалист подчеркивает важность использования правильного инструмента: сначала свеча вкручивается вручную, а затем докручивается динамометрическим ключом с усилием, соответствующим рекомендациям производителя.
Такой подход исключает риск перетяжки, при которой свеча может попросту обломиться в процессе монтажа. Точное значение момента затяжки легко найти в интернете по марке и модели двигателя.
Подготовка посадочных мест
Многие автолюбители воспринимают замену свечей как простое действие: выкрутить старые и сразу вкрутить новые. На самом деле процедура должна начинаться с продувки свечных колодцев сжатым воздухом еще до демонтажа расходников.
Если замена проводится внепланово и экстренно, полезно также осмотреть цилиндры. При обнаружении в них избыточного количества топлива его стоит откачать с помощью шприца и медицинской трубки от капельницы перед установкой новых свечей.
Пренебрежение этим этапом грозит проблемами с запуском двигателя, а попавшая внутрь грязь способна повредить цилиндры изнутри.
