Автомобильный завод в Ижевске на данный момент находится в состоянии простоя после переноса мощностей для сборки Lada Vesta в Тольятти. С конвейера данного предприятия в год может выходить не менее 150 тысяч экземпляров авто. То есть крупный автозавод в Ижевске сейчас простаивает, что приносит «АвтоВАЗу» невосполнимые убытки. Для сокращения расходов компании придется искать пути возобновления производственного процесса на данном предприятии.
К сожалению, сборка электрокара e-Largus на ижевском автозаводе не сможет загрузить конвейеры даже на 50%. Старт производства этой модели запланирован не ранее, чем на 2024 год. К тому же, электрические машины пользуются не слишком высоким спросом в нашей стране. Чтобы избежать финансовых потерь, «АвтоВАЗ», скорее всего, примет решение о запуске производства новых моделей на этом заводе. Возможным вариантом решения задачи может стать возрождение давно забытой марки ИЖ. Большой пласт аудитории до сих пор помнит автомобили из этой линейки. Если это произойдет, то выпуском машин займутся зарубежные концерны. На роль перспективного партнера подойдет GAC.
Подобная совместная работа может закончиться созданием нового кроссовера под названием ИЖ-2717 «Ирбис» 2023-2024. На сайте NaAvtotrasse уже был проведен анонс выхода рендерных изображений потенциальной модели.
Есть вероятность, что ИЖ-2717 «Ирбис» 2023-2024 построят на платформе кроссовера из линейки компактных авто, речь идет о модели GAC GS4. На рынке РФ никогда раньше не был замечен этот автомобиль. Новая модель российского производства получит китайское оснащение, в частности, двигатель и трансмиссию. Скорее всего, «Ирбис» полностью повторит прототип, как и в случае с паркетником «Москвич 3».
