Ближе ко второй половине года в повестке бренда JAC может появиться новая машина, на которую уже ориентируются поклонники практичных рамных моделей. Речь идет о внедорожнике JS9, который, как ранее сообщалось, должны показать в России во 2–3 квартале. За основу берут пикап T9, но прямым «клоном» новинку назвать нельзя: китайцы пересмотрели передок, чтобы автомобиль воспринимался самостоятельной моделью, а не производной от грузовой версии.
Если смотреть на версию для рынка КНР, то у JS9 есть несколько характерных отличий по кузову: увеличенная задняя часть с более выраженным свесом и визуальный прием с «парящим» элементом в задней стойке. При этом создатели не ограничились декором и обещают изменения по прикладным вещам — от геометрии до поведения на неровностях. Иными словами, новинка должна быть чуть более приспособленной к плохим дорогам, чем исходный пикап.
- дорожный просвет станет больше, чтобы уменьшить риск контакта днища с препятствиями;
- заднюю подвеску перенастроят и доработают под иной характер эксплуатации;
- в колесных арках появятся расширители из неокрашенного пластика;
- в списке оснащения заявлены боковые пороги;
- колесные диски выполнят в более «спортивной» стилистике.
Почему компания делает ставку на расширение ассортимента в РФ
Планы по обновлению российской линейки в целом звучат куда шире одной премьеры. По данным Autonews.ru, директор по продажам ООО «Джак Автомобиль» Сергей Садовенко обозначил задачу на год предельно прагматично: бренду важно выйти на более высокие показатели реализации по сравнению с текущим уровнем. При этом упор делается не на разовые акции, а на комплекс мер, которые должны «разогнать» интерес к марке. В числе ключевых инструментов он называет рост выпуска, добавление новых исполнений к уже представленным автомобилям и появление дополнительных моделей в гамме. Какие именно позиции получат новые комплектации, представитель компании не конкретизировал.
Отдельно Садовенко подчеркнул и производственный момент, который часто остается за кадром для покупателя, но напрямую влияет на итоговую стоимость в салоне. Как оказалось, завершение полного годового цикла локальной сборки должно укрепить позиции марки и дать более гибкую картину по ценам. Сейчас JAC выпускает на территории РФ пикап T9 и минивэн RF8. При этом перечень следующих кандидатов на локализацию пока не раскрывают, поэтому рынку остается только наблюдать, какие именно модели компания решит «приземлить» на российскую площадку и как быстро это отразится на прайс-листах.
