На заключительном этапе сезона GT World Challenge Europe в Портимане лучшее время в квалификации показал Porsche под номером 2, проехавший круг в среднем за 1:42.071. Экипаж с Максом Ферстаппеном отстал от него более чем на полсекунды. Субботняя гонка продлится три часа, предусматривает два обязательных пит-стопа со сменой пилотов и стартует в 17:00 по местному времени.
Неудачная квалификация для Ферстаппена
Экипажу Mercedes-AMG GT3 под номером 3, за рулём которого помимо Ферстаппена выступают Бен Барникоут и Крис Лулхэм, не удалось показать конкурентного темпа — команда квалифицировалась лишь 15-й. Именно эта позиция определит стартовое место машины в субботней гонке, поскольку итоговый результат формируется по среднему времени всех трёх гонщиков экипажа.
Формат сессии и ограничения трассы
В заезде участвовала 61 машина, поэтому организаторы разбили 20-минутную квалификацию на три сегмента. В начале каждого из них на трассу выходили пилоты с рейтингом «бронза» и «серебро», а более опытные напарники появлялись уже во второй половине сессии. Отдельной проблемой стали ограничения трассы: за выезд за её пределы судьи фиксировали предупреждения, и после десяти нарушений руководитель гонки, бывший директор гонок Формулы 1 Нильс Виттих, назначал длительный штраф с проездом по пит-лейн.
Как менялась турнирная ситуация
В первой части квалификации машина Ферстаппена вообще не выезжала на трассу. Первым за руль сел Бен Барникоут, показавший 1:43.124 — лишь 21-й результат, примерно на семь десятых медленнее лидера сегмента, которым на тот момент был Моррис Схюринг на Porsche 911 GT3 R с временем 1:42.445.
Разделение пилотов по заездам сохранялось весь заезд — так организаторы пытались обеспечить гонщикам свободное пространство на перегруженной трассе. Дополнительно мешало заходящее солнце, бросавшее длинные тени на стартовую прямую.
Темп участников постепенно рос:
- Том Каландер улучшил время до 1:42.353
- предварительный поул по сумме результатов заняла команда BMW под номером 30 со средним временем 1:42.969
- во втором сегменте первыми вновь выехали пилоты категорий «бронза» и «серебро», а более опытные гонщики вышли на трассу лишь в заключительные 10 минут
Крис Лулхэм с первой попытки показал 1:42.655, что временно подняло экипаж Ферстаппена на 10-е место со средним временем 1:42.889 — на восемь десятых медленнее лидера. Однако второй круг улучшения не принёс: по итогам Q2 Mercedes оказался 16-м по чистому времени и 15-м по среднему показателю, когда машину передали Ферстаппену.
Среди других участников выделяется аннулированный круг Валентино Росси на BMW — итальянец остался без времени в этом сегменте, что отбросило его экипаж под номером 43 на 60-е место из 61. Никита Мазепин на Mercedes под номером 20 показал 1:43.354, заняв 41-е место с отставанием 1,379 секунды от лидера — 42-й результат сессии.
Выход Ферстаппена и технические неполадки
Голландец вышел на трассу лишь за 10 минут до конца Q3, причём пристёгивался уже после открытия пит-лейн для своего сегмента. В итоге к моменту старта его попытки оставалось всего восемь минут.
Первый сектор своего быстрого круга Ферстаппен прошёл за 32,081 секунды — примерно на четыре десятых быстрее большинства соперников, находившихся тогда на трассе. Средний отрезок занял 32,542 секунды, а итоговое время круга составило 1:42.216 — лишь 15-й результат. При этом искры из-под днища машины на последнем повороте явно свидетельствовали о технической проблеме: лучший круг чемпиона Формулы 1 заметно уступал темпу лидеров, показывавших результаты в середине 1:41.
Этот круг позволил машине подняться в общем протоколе, однако в первую десятку команда так и не попала. Ферстаппен предпринял вторую попытку, улучшив первый сектор и почти повторив средний. Итоговое время составило 1:42.093 — немного быстрее, но недостаточно для существенного прогресса: экипаж остался на 15-й строчке итоговой таблицы.
Судя по всему, автомобиль страдал от недостаточного дорожного просвета — сплиттер задевал асфальт на последнем повороте и других неровных участках трассы. Записи с бортовых камер показали, что все трое пилотов — Ферстаппен, Лулхэм и Барникоут — боролись с недостаточной поворачиваемостью, резкими всплесками избыточной поворачиваемости и эффектом просадки (porpoising), что указывает на проблему с базовой настройкой машины.
Итоги квалификации
Поул-позицию заняла Porsche под номером 2 со средним временем круга 1:42.071 — более чем на полсекунды быстрее экипажа Ферстаппена. Ещё ниже в таблице расположился Mercedes Никиты Мазепина под номером 20, показавший лишь 39-й результат с комбинированным временем 1:43.214.
Субботняя гонка стартует в 17:00 по местному времени и продлится три часа с двумя обязательными пит-стопами для смены пилотов за рулём.
Источник: planetf1.com
