За три этапа до завершения сезона-2026 Льюис Хэмилтон опережает партнёра по Ferrari Шарля Леклера на 12 очков в личном зачёте. Британец вырвался вперёд благодаря триумфу в Барселоне, монегаск же взял реванш на домашнем для команды этапе в Сильверстоуне. В Мексике противостояние напарников обернулось скандалом: Леклер получил пенальти за выезд за пределы трассы в борьбе с Хэмилтоном, после чего семикратный чемпион мира обвинил коллегу в излишней жёсткости именно по отношению к партнёрам по команде.
Источник: planetf1.com
Бывший инженер Ferrari Джок Клир уверен, что Леклер не намерен сбрасывать темп в этом противостоянии, несмотря на разгоревшийся конфликт после гонки в Мексике. По его словам, монегаск никогда не уклонялся от вызовов, а нынешние успехи Хэмилтона лишь заставят его работать ещё интенсивнее.
Смена ролей в сезоне-2026
В прошлом году Леклер уверенно выиграл внутрикомандную дуэль, опередив Хэмилтона в чемпионате на 86 очков — это стал худший результат британца за всю карьеру в Формуле-1. Однако нынешний сезон складывается для Хэмилтона куда успешнее: он одержал первую победу за Ferrari в Барселоне, тогда как Леклер отличился в Сильверстоуне. Сейчас за три гонки до финиша британец опережает напарника на 12 очков.
Скандал в Мексике
Наиболее остро конкуренция пилотов проявилась на Гран-при Мексики, где Леклер был оштрафован за получение преимущества при выезде за пределы трассы в борьбе с Хэмилтоном. После гонки британец заявил, что монегаск традиционно ведёт себя агрессивнее именно с напарниками по команде, вспомнив в этом контексте прежних партнёров Леклера — Карлоса Сайнса и Себастьяна Феттеля.
Джок Клир знает обоих гонщиков изнутри: он работал инженером по гоночным вопросам у Хэмилтона в Mercedes в сезонах 2013 и 2014 годов, а затем, перейдя в Ferrari, стал наставником Леклера. По его мнению, именно такого внутреннего соперничества и добивались в команде, когда приглашали Хэмилтона в 2025 году.
«Думаю, Льюис чувствует себя намного комфортнее с обратной связью, которую даёт ему машина в этом году. Это заслуга всей команды — они показали, что могут бороться за победу с любым из гонщиков, и это отличное положение дел. Я думаю, у Льюиса есть ещё потенциал, а Шарль в ответ удвоит усилия и продолжит прогрессировать. Именно такую динамику мы и хотели получить с приходом Льюиса. Шарль не из тех, кто уклоняется от вызова», — отметил Клир.
Судьба Вассёра и возможный приход Хорнера
Ранее Клир уже комментировал ситуацию в команде на фоне слухов об уходе руководителя Ferrari Фреда Вассёра. По данным источников, появившимся на Гран-при Азербайджана в сентябре, Вассёр может постепенно покинуть пост до конца 2026 года, а в числе возможных преемников называют главу программы Ferrari в WEC Антонелло Колетту и экс-босса Red Bull Кристиана Хорнера.
Клир, расставшийся с Ferrari в прошлом году после десяти лет работы в Маранелло, отмечает, что команда под началом Вассёра показывает обнадёживающие результаты, вернувшись к победам в этом сезоне. О возможном переходе Хорнера в Ferrari он высказался осторожно:
«Я никогда не работал с Кристианом, поэтому трудно сказать, подойдёт ли его стиль руководства Ferrari. Но его богатый опыт и доказанный послужной список определённо говорят о том, что он знает, что нужно для победы. Вижу ли я Хорнера в Ferrari? Думаю, сейчас команда находится в довольно хорошем положении. У них есть два гонщика, способных показывать результат на самом высоком уровне, и хотя все отчаянно хотят трофеев, этот сезон стал хорошим шагом вперёд по сравнению с прошлым. Мне интересно посмотреть, где они окажутся в следующем году», — заключил Клир.
