Руководство Ferrari сообщило, что интерес к первому серийному электромобилю марки — гран-туризмо Luce — оказался выше, чем закладывалось в планах компании. Весь объём машин, которые итальянский производитель собирался выпустить в 2027 году, уже нашёл покупателей, хотя после презентации новинка получила немало негативных отзывов из-за необычного облика.
Источник: whichcar.com.au
Прохладный приём публики
Luce стал первой моделью Ferrari с фирменным гарцующим жеребцом, полностью лишённой двигателя внутреннего сгорания. Нестандартная для марки внешность и отход от привычной спортивной концепции вызвали у части аудитории скорее растерянность, чем энтузиазм. Некоторые поклонники бренда открыто сомневались, достоин ли подобный автомобиль легендарной эмблемы. Тем не менее спустя считаные месяцы после дебюта стало ясно, что покупатели отреагировали иначе, чем критики.
По словам представителей итальянского производителя, весь выпуск Luce, запланированный на 2027 год, уже распродан. Таким образом, тем, кто только сейчас решит оформить заказ на электрический Ferrari, придётся ждать своей очереди неопределённое время.
Заявление генерального директора
О повышенном интересе к новой модели рассказал глава компании Бенедетто Винья в ходе презентации финансовых показателей Ferrari за третий квартал. Он отметил, что спрос на электрогран-туризмо оказался выше изначальных ожиданий.
По словам Виньи, автомобили Luce, которые планируется реализовать в следующем году, фактически уже все закреплены за конкретными покупателями.
Точное число экземпляров, которые компания собирается выпустить, не раскрывается. Однако сам факт полностью распроданного тиража говорит о том, что первоначальная волна критики не отпугнула состоятельных клиентов марки.
Технические параметры новинки
Несмотря на непривычный внешний вид, по динамике Luce вполне соответствует характеру Ferrari. Автомобиль оснащён четырьмя электромоторами совокупной мощностью 772 кВт и крутящим моментом 990 Нм.
- Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды
- Максимальная скорость достигает 310 км/ч
- Запас хода по циклу WLTP превышает 530 км
Полностью распроданное производство само по себе не всегда свидетельствует о рекордных объёмах продаж. Тем не менее показательно, что первый электрокар Ferrari всё же нашёл своих владельцев. Ранее модель успели прозвать «компьютерной мышью Apple на колёсах», а бывший председатель совета директоров компании Лука ди Монтедземоло предупреждал, что отказ от традиционных двигателей может «разрушить миф» Ferrari.
