Компания JSW MG Motor India анонсировала скорый выход нового автомобиля, дав тем самым понять: электрификация модельного ряда в Индии переходит на следующий уровень. Официальное название пока не раскрывается, однако у отраслевых наблюдателей практически нет сомнений в том, что речь идёт о среднеразмерном кроссовере, созданном на основе Wuling Starlight 560. Этот автомобиль уже не раз фиксировали шпионские фотографы во время ходовых испытаний на индийских дорогах.
В тизере производитель намекнул на то, что технология Internet Inside в своё время перевернула представления индийских автомобилистов о подключённых сервисах, а теперь пришло время «следующей эволюции» и переосмысления транспорта на «новой энергии». Упоминание Internet Inside — прямая отсылка к кроссоверу Hector 2019 года, который первым сделал онлайн-функции доступными для массового покупателя SUV-сегмента. Акцент на «новой энергии» однозначно указывает на электрический или подключаемый гибридный привод, что вписывается в ранее заявленные планы MG по развитию PHEV-направления в стране.
По данным источников, внутренний индекс перспективной модели — 520, а косвенным подтверждением её существования служит поданная патентная заявка на дизайн. Согласно зарубежным сведениям, Starlight 560 крупнее Hector и способен стать одним из наиболее габаритных автомобилей в массовой линейке MG: длина кузова составляет 4 745 мм, колёсная база — 2 810 мм, компоновка рассчитана на 5 или 7 мест. Патентные материалы и шпионские снимки демонстрируют угловатый силуэт с вертикальной посадкой, массивной решёткой радиатора, светодиодной оптикой, квадратными колёсными арками и почти отвесной крышкой багажника. Корма украшена объединёнными LED-фонарями и спойлером; при этом внешность электрической и гибридной версий, по ожиданиям, будет различаться в деталях.
Интерьер международных вариантов построен на принципах минимализма: центральный дисплей мультимедийной системы диагональю 12,8 дюйма, цифровая панель приборов на 8,8 дюйма, автоматический климат-контроль и расширенный набор функций подключённого автомобиля. Версию для Индии могут оснастить богаче — с учётом местных потребительских предпочтений. В мире модель предлагается в двух исполнениях: PHEV с 1,5-литровым бензиновым двигателем, суммарной отдачей 197 л.с. и 230 Н·м и электрическим запасом хода до 100 км по циклу CLTC, а также в виде чистого электромобиля с батареей ёмкостью 56,7 кВт·ч, передним мотором мощностью 136 л.с. и 200 Н·м и пробегом до 500 км по CLTC. Какую из версий MG представит первой, официально не сообщается, однако ставка компании на гибридное направление выдвигает PHEV в число приоритетных кандидатов.
Премьера новинки ожидается в течение ближайших месяцев — предположительно до Дивали 2026 года. После выхода на рынок кроссоверу предстоит соперничать с такими конкурентами, как Mahindra XUV 7XO, Tata Safari, Toyota Innova Hycross и рядом других популярных моделей сегмента. Подробности о новом «энергетическом» продукте MG, судя по всему, не заставят себя долго ждать.
