Приобретая машину, привезенную в Россию через государства ЕАЭС, покупатель рискует получить неприятный сюрприз в виде доплаты — это происходит, если утилизационный сбор при растаможке был рассчитан некорректно. Чтобы избежать таких последствий, перед подписанием договора необходимо удостовериться, что данный платеж внесен полностью. Своими рекомендациями по проверке документов с порталом naavtotrasse.ru поделился отраслевой эксперт.
По словам Александра Разина, руководителя административно-хозяйственного направления в компании «Байкал-Сервис ТК», первым делом стоит изучить паспорт транспортного средства — там должна стоять пометка о том, что утильсбор оплачен. Кроме того, необходимо запросить таможенную декларацию либо таможенный приходный ордер и внимательно изучить указанную в них таможенную стоимость автомобиля.
«Если цифра выглядит нереально заниженной — скажем, новую машину оценили в 500 тысяч рублей — это верный признак «серой» схемы, и впоследствии придется столкнуться с доначислением сбора», — отметил специалист.
Эксперт подчеркнул, что особая внимательность к документам и истории автомобиля требуется в тех случаях, когда происхождение машины вызывает сомнения.
«В сложившейся ситуации самый безопасный вариант — покупать автомобиль у крупных официальных дилеров, которые заботятся о своей репутации и соблюдают требования закона. А вот если продавцом новой машины выступает частное лицо либо сомнительная компания-однодневка, риск финансовых потерь резко возрастает», — предостерег Разин.
Резюмируя, можно сказать: собираясь купить подержанный автомобиль или машину, ввезенную из-за рубежа, не стоит жалеть времени на проверку сопроводительных документов. Если продавец затрудняется подтвердить факт уплаты утильсбора или не предоставляет таможенные бумаги, от подобной покупки разумнее отказаться — иначе кажущаяся выгода может обернуться серьезными расходами уже после того, как сделка состоится.
