Многие владельцы автомобилей задаются одним и тем же вопросом: как часто нужно мыть машину, чтобы она выглядела опрятно и не страдала от коррозии или повреждений лакокрасочного покрытия? Казалось бы, ответ очевиден — чем чаще, тем лучше. Однако, как объяснил автослесарь в интервью порталу naavtotrasse.ru, всё несколько сложнее: и слишком редкая мойка вредна, и чрезмерное усердие в этом деле ни к чему.
Для начала стоит рассмотреть вопрос с учётом сезонности и личных финансовых возможностей. Одни автомобилисты готовы регулярно платить 2–3 тысячи рублей и более за профессиональную комплексную мойку, тогда как для других подобные расходы несколько раз в месяц — непозволительная роскошь. Для второй категории водителей отличным выходом стали повсеместно распространившиеся мойки самообслуживания.
Если бюджет позволяет пользоваться услугами профессионалов, автомобиль можно мыть хоть каждый день — качественная химия и грамотный подход специалистов не причинят вреда лаку и краске. Другой вопрос, есть ли смысл тратить ежемесячно до сотни тысяч рублей и несколько часов ежедневно ради безупречной чистоты. Опасения насчёт того, что профессиональные средства разъедают покрытие, беспочвенны: качественная автохимия для этого не предназначена и ЛКП не повреждает.
С мойками самообслуживания ситуация иная. Ограниченное время вынуждает водителя торопиться, из-за чего он нередко пренебрегает сменой губок и тряпок или уезжает, не просушив кузов. Всё это усугубляет и без того агрессивное воздействие внешней среды на покрытие — реагентов, соли, песка, пыли, растительного сока, битума и птичьего помёта.
Оптимальной считается периодичность мойки 1–2 раза в неделю. В межсезонье, когда дороги особенно грязные, частоту можно увеличить до 2–3 раз в неделю или мыть автомобиль через день. При этом принципиально важна правильная техника: сначала следует сбить загрязнения и пыль струёй воды, затем нанести пену и лишь после тщательно всё смыть. Большинство же автовладельцев делают наоборот — сразу наносят шампунь и начинают растирать его губкой, которая побывала на десятках предыдущих моек.
Такой подход неизбежно приводит к микроцарапинам на лаке и краске. Между тем пена, используемая на мойках самообслуживания, сама по себе отлично растворяет загрязнения — ей просто нужно дать время поработать. Достаточно нанести шампунь и выждать несколько минут, после чего смыть остатки пены водой. Если хочется добиться лучшего результата механическим способом, каждый раз необходимо брать чистую тряпку или губку. Ещё безопаснее — нанести пену дважды, поочерёдно смывая каждый слой: это эффективнее и значительно щадящее для покрытия.
