Ни один водитель не испытывает радости, встретив на дороге внушительную лужу. Помимо очевидного загрязнения кузова, существует вполне реальный риск заглохнуть прямо посередине водной преграды. Директор одной из автошкол в беседе с редакцией портала naavtotrasse.ru поделился практическими рекомендациями о том, как форсировать крупные лужи с минимальными последствиями — особенно в незнакомой местности, где глубину препятствия заранее оценить невозможно.
Первым делом необходимо снизить скорость или полностью остановиться. Это позволит внимательно осмотреть преграду, а также подождать, пока вода успокоится после проезда предыдущего автомобиля. Затем следует взять правее или левее и попытаться объехать лужу по самому краю. Такой манёвр поможет не только сохранить кузов относительно чистым, но и не допустить попадания воды в моторный отсек.
Проникновение влаги под капот — серьёзная угроза. Помимо окисления металлических элементов, вода способна вывести из строя блоки предохранителей и управляющую электронику, которые, как правило, расположены именно в моторном отсеке. Электрика после подобного контакта с водой нередко начинает давать сбои. Ещё опаснее — гидроудар: если на большой скорости въехать в глубокую лужу, вода попадёт в цилиндры двигателя, мотор заглохнет и может окончательно выйти из строя.
Опытные водители в таких ситуациях пользуются проверенным приёмом: наблюдают за местными автомобилистами, которые явно не впервые преодолевают именно эту лужу, и повторяют их маршрут. Но что делать, если дорога пустынна — например, ранним утром или поздно ночью после сильного ливня?
В российских городах система ливневой канализации зачастую справляется со своими задачами неудовлетворительно, поэтому даже на обычных улицах нередко образуются весьма глубокие водные преграды. Если есть хоть малейшие сомнения в том, удастся ли преодолеть лужу без последствий, лучше изменить маршрут. Когда объезд невозможен, придётся выйти из машины и осторожно прощупать дно — нет ли там открытых люков или сильно разрушенного асфальта. Именно поэтому многие предусмотрительные автомобилисты держат в багажнике резиновые сапоги.
Разумеется, следовать всем этим советам в реальных условиях получается далеко не всегда. Поэтому стоит запомнить несколько базовых правил. Перед лужей необходимо максимально сбросить скорость. Двигаться следует по краю, где глубина, как правило, наименьшая. Наконец, преодолевать препятствие нужно плавно, с лёгкими ускорениями — так автомобиль будет как бы отталкивать воду, не давая ей захлёстывать решётку радиатора и проникать под капот.
