В любом двигателе внутреннего сгорания есть деталь, которая синхронизирует работу газораспределительного механизма. На большинстве легковых автомобилей эту функцию выполняет ремень ГРМ — недорогой расходник с приличным запасом прочности, который меняют либо по графику техобслуживания, либо сразу после покупки подержанной машины. Поскольку замена обходится недешево, многие водители стараются отложить этот момент.
Автомеханик в беседе с порталом naavtotrasse.ru рассказал, как можно продлить срок эксплуатации ремня. При этом он подчеркнул: подобные хитрости допустимы лишь в крайних случаях. Обрыв ремня чреват капитальным ремонтом мотора — удовольствием не из дешевых. А если на ремне уже заметны трещины или потертости, затягивать с заменой нельзя ни в коем случае — он может лопнуть в любой момент.
Отчего ремень изнашивается быстрее
Автовладельцы часто недоумевают: на одних машинах ремень исправно служит 100–150 тысяч километров, а на других требует замены уже после 60–70 тысяч. Специалист поясняет, что ресурс детали зависит не только от конструкции мотора, но и от условий эксплуатации.
- Частые прогревы автомобиля
- Холодные запуски при резких перепадах температуры
- Агрессивный стиль вождения с высокими оборотами
Если водитель бережно относится к технике, ездит плавно и не раскручивает двигатель до отсечки, ремень или цепь служат заметно дольше. У тех же, кто игнорирует эти правила, расходник нередко выходит из строя, не дотянув и до половины заявленного ресурса. Именно поэтому при покупке автомобиля с пробегом эксперты советуют менять ремень или цепь сразу, независимо от показаний одометра.
Как растянуть ресурс ремня
Зная, что ускоряет износ, несложно понять, как его замедлить. Если нужно проехать еще несколько тысяч километров сверх рекомендованного срока замены, двигатель нужно беречь по максимуму.
- Избегать резких стартов с места
- Не буксировать другие автомобили
- Не перегружать машину
- Свести к минимуму холодные пуски двигателя
- Зимой использовать масло меньшей вязкости
- Не оставлять автомобиль с механической коробкой на передаче, особенно на уклоне
Наибольшая нагрузка на ремень приходится именно в момент холодного пуска, поэтому сокращение числа таких запусков — ключевой способ продлить ему жизнь. Густота моторного масла тоже играет роль: более жидкая смазка в холодное время года снижает сопротивление при запуске и бережет расходник.
Чем грозит обрыв ремня
Обрыв ремня ГРМ — одна из самых неприятных поломок для владельца современного автомобиля. На большинстве моторов установлены безвтыковые поршни, поэтому при разрыве ремня клапаны и поршни сталкиваются на полном ходу. Клапаны гнутся, повреждают поршни, а в тяжелых случаях задевают и стенки цилиндров.
После такой аварии автовладельца ждет капитальный ремонт двигателя, который сегодня редко обходится дешевле 300–350 тысяч рублей, а зачастую стоит в разы больше.
