Autonews.ru рассказал, как работает блокировка дифференциала
Пробуксовка колес и повышенный износ покрышек на сложных участках дороги практически неизбежны. Однако в этом случае может помочь система блокировки дифференциала. Обычный дифференциал имеется в каждом автомобиле. Наличие его блокировки говорит о возможности использовать машину в условиях бездорожья.
Свободный дифференциал представляет собой часть трансмиссионной системы. Он позволяет колесам, которые являются ведущими, крутиться с разной скоростью. Таким образом проще выбраться из заносов. Кроме того, это позволяет более комфортно проходить повороты, где траектория имеет разную длину.
Блокировка дифференциала позволяет преодолевать сложные участки дороги, где прокручивание колес разной скоростью является больше минусом. Речь идет об извилистых участках пути, дороге с наледью. Блокировку можно реализовать двумя способами: установкой специальных устройств или с использованием функции противобуксовочной системы. (фото: ru.freepik.com)
Ранее эксперт «За рулем» объяснил, как адаптируют ДВС под российский рынок. Он также сообщил, под какие параметры стараются загнать двигатели ввозимых в Россию автомобилей и для чего это нужно.
