Остановив автомобиль на дороге, инспекторы ГИБДД нередко требуют от водителя открыть багажник для проверки. На первый взгляд это кажется вполне рядовой процедурой: представитель власти при исполнении, его задача — обеспечивать безопасность. Но торопиться выполнять это требование не стоит. Именно об этом предупреждает автоюрист в своём интервью порталу naavtotrasse.ru.
Прежде всего нужно разобраться, что говорит закон. Да, полицейские имеют право досматривать транспортное средство — но только при строгом соблюдении установленной процедуры. Она предполагает составление протокола, ведение видеозаписи и обязательное присутствие понятых. Всё это требует времени и определённых усилий, а результат при этом не гарантирован: вдруг ничего запрещённого не обнаружится, и весь бумажный труд окажется напрасным.
Именно поэтому сотрудники ДПС нередко идут по пути наименьшего сопротивления. На практике они сначала неформально осматривают машину и вещи водителя, и только потом, если возникает реальная необходимость, оформляют всё официально. Причём понятые в протоколе нередко оказываются вымышленными — на месте их попросту нет. Возникает закономерный вопрос: обязан ли водитель участвовать в подобных нарушениях закона и можно ли отказаться?
С точки зрения здравого смысла логика полицейских понятна — никто не горит желанием тратить лишнее время. Это касается обеих сторон: и инспекторов, и большинства самих автомобилистов. Если водителю дорого его время, он вполне может пойти навстречу патрульным и обойтись без официальных формальностей. Что касается опасений насчёт подброшенных запрещённых предметов — подобные случаи сегодня редкость и, как правило, связаны с заранее спланированными провокациями против конкретного человека.
С обычным законопослушным и незлобивым водителем никто так поступать не будет. К тому же никто не мешает автомобилисту фиксировать всё происходящее на собственную камеру — это само по себе серьёзно снижает риски. Так соглашаться ли на осмотр по требованию инспектора? Всё зависит от обстоятельств. Если скрывать нечего и время на счету — нет смысла создавать лишние препятствия.
Если же времени в запасе достаточно, водитель вправе настаивать на строгом соблюдении процедуры: составлении протокола, присутствии понятых и полной официальной фиксации. Важно учитывать один момент: неформальная проверка займёт буквально пару минут, тогда как официальный досмотр по всем правилам может растянуться на час и дольше. И ещё один принципиальный нюанс: если водитель всё же соглашается открыть багажник без протокола, его задача — именно открыть, но не позволять инспектору рыться внутри и что-либо там искать.
