Гул шипованной зимней резины воспринимается автомобилистами как норма, а вот шум от летних покрышек нередко пугает водителей и заставляет их обращаться на СТО для диагностики. Однако паниковать в этом случае не стоит — любая резина при движении издает звук, просто у одних моделей он тише, у других громче. При этом даже качественные покрышки известных марок могут раздражать водителя шумом, и дело здесь не всегда в браке или плохом качестве резины. Своими наблюдениями поделился владелец шиномонтажной мастерской в интервью порталу naavtotrasse.ru.
От чего зависит уровень шума при выборе резины
Первый фактор, влияющий на будущий гул в салоне, — это выбор покрышек при покупке. Многое здесь определяется бюджетом автовладельца.
- Если позволяют средства, лучше отдать предпочтение проверенным брендам премиум-сегмента — например, определенным моделям Pirelli стоимостью 50–100 тысяч рублей за комплект. Такая резина, как правило, не доставляет проблем с шумом на протяжении всего срока службы.
- При ограниченном бюджете стоит присмотреться к менее раскрученным маркам, изучив отзывы других автомобилистов о конкретной модели.
- Важно учитывать тип протектора: грязевая резина, которую часто ставят на внедорожники и полноприводные кроссоверы, всегда шумнее дорожной. Она хороша для бездорожья, но за городскую эксплуатацию придется расплачиваться заметным гулом.
Как уменьшить шум без замены шин
Проблема выбора резины возникает у автовладельца раз в несколько лет, а вот желание снизить уровень гула в салоне появляется куда чаще — особенно у владельцев бюджетных автомобилей, где производитель сэкономил на шумоизоляции. Именно с ней и стоит поработать в первую очередь.
Дополнительная обработка колесных арок способна заметно снизить уровень шума от покрышек. Причем сделать это можно самостоятельно, без визита в сервис.
- Тщательно вымыть автомобиль.
- Снять подкрылки.
- Очистить пространство под арками от грязи и мусора.
- Подогнать и подрезать самоклеящуюся шумоизоляционную пленку под нужный размер.
- Установить подкрылки обратно на место.
Есть и более простой вариант — заменить пластиковые подкрылки на изделия из ворса. Такая замена сама по себе способна ощутимо снизить проникновение шума резины в салон.
Комбинированный способ и другие зоны для шумоизоляции
Опытные автомобилисты нередко используют комбинацию из пластиковых и ворсовых подкрылков, устанавливая одни поверх других. Такое решение особенно актуально зимой: пластик защищает ворсовый материал от постоянного контакта с водой и реагентами на дороге.
Помимо арок, источником шума в движении становится и подкапотное пространство, поэтому имеет смысл дополнительно обработать шумоизоляцией и его. Наконец, для максимального эффекта можно защитить от шума салон изнутри — но это уже более серьезное и затратное мероприятие, требующее и денег, и времени.
