Купить сегодня новую машину по заранее известной цене — задача почти невыполнимая, особенно если автомобиль оформляется в кредит или рассрочку. Клиенту практически никогда не предлагают взять «пустую» версию авто или самостоятельно собрать комплектацию по своему усмотрению. Возникает вопрос: реально ли вообще получить обратно деньги за опции, которые дилер включил в комплект без согласия покупателя?
Прежде чем переходить к сути проблемы, стоит сделать оговорку. Часть дополнительного оснащения, которое дилеры заранее монтируют на автомобиль или прописывают в договоре купли-продажи, действительно полезна и облегчает эксплуатацию машины. Поэтому отказ, скажем, от комплекта зимней резины или защиты картера имеет смысл хорошенько обдумать — рано или поздно владелец все равно купит эти вещи сам, возможно, дешевле, но потратив время на поиски. Подробности этой темы раскрыл автоюрист в беседе с порталом naavtotrasse.ru.
Почему дилеры навязывают допоборудование
Для автосалона установка дополнительных опций — это способ заработать больше на каждой продаже. «Пустую» машину продавать невыгодно, поэтому практически на все автомобили, поступающие в дилерские центры, сразу устанавливают различные системы и расширяют базовый функционал.
Среди типичных примеров:
- лебедка на внедорожники
- тонировка задних стекол
- предпусковой подогреватель двигателя
- дополнительная охранная сигнализация
За подобное оснащение покупатель переплачивает значительно, а в некоторых случаях сумма переплаты может достигать половины стоимости самого автомобиля.
Существует ли законный способ вернуть деньги
Юридическая лазейка, позволяющая добиться возврата средств, действительно есть, но работает она далеко не для всякого допоборудования. Речь идет только о тех элементах, установка которых формально меняет конструкцию транспортного средства — например, о тюнинговых деталях, которые часто устанавливают в салонах на автомобили премиум-класса, искусственно повышая их цену.
Механизм действий выглядит следующим образом:
- Обратиться в ГИБДД и зафиксировать, что внесенные в конструкцию автомобиля изменения не были зарегистрированы в установленном порядке
- Устранить выявленные замечания, то есть снять незаконно установленное оборудование
- Вернуться к дилеру и потребовать возврат денег за это стороннее оснащение
Важный нюанс: снятые с автомобиля детали теряют в стоимости, поэтому рассчитывать на стопроцентную компенсацию не стоит. Определенная часть денег в любом случае будет потеряна.
А что с остальными опциями
Если конструктивные элементы вроде оптики, кузовных деталей или той же лебедки еще можно попытаться демонтировать и получить за них частичную компенсацию, то с другими опциями дело обстоит сложнее. Тонировку стекол, например, никто снимать по требованию клиента не станет, и цену из-за нее не снизят.
Дело в том, что практически все допоборудование фиксируется непосредственно в договоре купли-продажи. Подписывая такой документ, покупатель фактически соглашается на покупку автомобиля именно в том виде, в каком его предлагает дилер, включая все установленное оснащение.
Реально ли купить машину без допопций вообще
В сегодняшних условиях приобрести автомобиль без какого-либо стороннего оборудования, установленного дилером, практически нереально. Определенные манипуляции с машиной в автосалоне проводятся почти всегда, и за это покупателю придется доплатить. О кредитных и рассрочечных схемах здесь говорить и вовсе не приходится — они предполагают навязанные опции почти в обязательном порядке.
Единственный надежный способ избежать переплаты за ненужные допы — приобрести автомобиль, полностью оплатив его стоимость сразу. Кроме того, можно попробовать купить машину не через дилерский центр, а напрямую у производителя — такая возможность есть у ряда компаний, включая некоторые бренды, представленные на российском рынке.
