Рано или поздно каждый автовладелец задумывается о том, как уберечь наиболее уязвимые части кузова от коррозии, не вкладывая в это серьезные деньги. На самом деле защитить арки, пороги и другие труднодоступные металлические элементы машины гораздо проще, чем кажется на первый взгляд.
Главное условие — комплексный подход. Недостаточно раз в два-три года наносить антикоррозийное покрытие на днище и пороги: такая разовая обработка не дает стопроцентной гарантии от появления ржавчины. Не менее важны регулярность и системность ухода за автомобилем — заботиться о защите кузова нужно с самого начала эксплуатации машины. Об этом в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал автомастер.
Какие зоны кузова страдают сильнее всего
Прежде чем переходить к способам защиты, стоит разобраться, какие участки кузова больше всего подвержены коррозии.
- Днище и пороги — эти поверхности чаще всего контактируют с грязью, снегом, песком и дорожными реагентами.
- Колесные арки — здесь металл постоянно соприкасается с пластиковыми подкрылками, накладками и элементами бамперов.
- Подкапотное пространство, особенно зоны крепления передних стоек.
Именно за этими участками нужно следить особенно внимательно: регулярно мыть, своевременно удалять скопления грязи и пыли, а также применять защитные составы, в первую очередь антикоррозийные. Сегодня нанести такую обработку стало проще — качественные антикоры продаются в баллончиках, и водитель может самостоятельно обработать нужные места.
Из чего складывается надежная защита
Чтобы пороги и другие уязвимые зоны дольше оставались без следов ржавчины, стоит придерживаться нескольких простых принципов.
Коррозия практически не возникает там, где лакокрасочное покрытие остается целым. Поэтому автомобиль стоит периодически осматривать на предмет царапин и сколов и устранять их как можно быстрее.
Еще один фактор, которым часто пренебрегают, — чистота кузова. Практика показывает: машины, которые моют минимум раз в неделю, покрываются ржавчиной значительно позже тех, что моют от случая к случаю.
Отдельного внимания заслуживает антикоррозийная обработка порогов и днища — она действительно защищает самые уязвимые места от грязи и реагентов. Тем не менее нередко даже автомобили с такой обработкой начинают ржаветь уже через год-два после начала эксплуатации.
Как правильно выполняется антикоррозийная обработка
Услугу по защите днища и порогов сегодня предлагают многие автосервисы, но стоит она зачастую недешево, из-за чего многие автовладельцы от нее отказываются — и напрасно. Качественная обработка предполагает несколько этапов:
- тщательная очистка днища и порогов;
- устранение уже имеющихся следов ржавчины, при необходимости с применением пескоструя;
- нанесение защитного состава в несколько слоев с особым вниманием к труднодоступным участкам.
При таком подходе антикоррозийное покрытие действительно эффективно работает и служит на протяжении нескольких лет.
